Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Люди помогите мож кто сталкивался . Сгорел моторчик на печку , поменял всё нормально дует а вот на стёкла , ноги , кароче не в какие положения не поступает воздух
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
я тоже недавно менял печку, может улитка не вошла в пазы и слетела с канала куда воздух циркулирует в салон, или фильтр перекосаебило так что он ребрами перекрыл подачу воздуха когда ты его сильно прижал, или .... а кондей дует ?
Сообщение отредактировано 25 февраля 2013 02:52. Редактировалось 1 раз(а)
Доброго времени суток всем..такая проблема..Включаешь климат на малой мощности - работает, переключаешь на более мощный режим - дует 2-3 секунды и все...Отключается..т.е. климат горит, режимы на климате переключаются..Положения тоже, а не дует..Иногода включаешь - даж на первой мощности не дует..Машина Ниссан Силфи 2001г.
подскажите не дует печка поменял моторчик печки перепаял транзистор на блоке управления печкой все работает табло горит скорости переключаются все равно не дует проверено не поступает масса кидаешь напрямую массу моторчик крутит проверйл предохранители в салоне может быть под капотном есть предохранители кто знает подскажите те предохранители что в салоне были перегоревшие поменял
Поблагодарил: 0
