1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Да как угодно!!! тты звякни по скайпу г. магнитогорск ник:Lapa_star или по телефону, объясни как это сделать и я отправлю. Кстати есть еще колодки на перед(тож не успел поставить)((( жалко что лежит мертвым грузом ((
Сообщение отредактировано 11 января 2013 02:09. Редактировалось 4 раз(а)
Хочу дополнить немного по установке фары от ALMERы Разъёмы покупать я не стал. Взял штекер от МАФа Вазовского, спилил немного край и всё. Встал как родной!
Добавлено спустя 48 секунд:
И ёще хотел спросить. После спиливания уха бампера, сам бампер как держится?
Есть новые фары головного света DEPO(евро. свет) на лампу H4 на Nissan Bluebird Sylphy 2001г.в. в кузове FG10. Продаю в вязи с тем что разбил машину (поставить не успел)(((( Женя 89090932120 г.Магнитогорск
