Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
sasha_93rus, Спасибо за пример. Не стал испытывать наконечник на прочность.И открутил рычаг целиком,и вращая конструкцию в сборе,выкрутил наконечник с рулевой тяги.
и одним точным ударом,наконечник вышел.
Состояние наконечника,в полне рабочее,только вот смазки немного вышло в процессе съема. И ступицу отделил,также. Шаровая на вид еще походит.
Развал схождение обеспечен. Возможно ли добавить смазки(и какой)в наконечник.И на шаровой пыльник начинает изнашиваться,возможно поменять отдельно? Вопрос по рулевым тягам. На диагностике приговорили обе тяги(стук небольшой при вращении руля туда-сюда есть),и вот дергаю тягу,люфта такова нет.Как сними поступить,оригинал дороговат,заменители есть но надо тягу снимать и подбирать наглядно.Возможен ли ремонт?
alex3478, У меня тоже люфт при вращение руля "туда-сюда", подумал тяги, купил, приехал менять, наконечники выбили, люфта в тягах нет, это походу стучит сама рейка или как сказали в одном сервисе карданчик.
