Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Nerty, Да , такая же беда была , покупал ЗА РУЛЁМ обогреватель СЕВЕРС-М 1,5 квт , ставил сам полтора часа делов , докупил только шланг метр такой же как в комплекте и таймер механический ( с вечера всё выставлял , утром приходил и было счастье ) , один конец на блок второй на радиатор (верхний патрубок) , сорок минут двига тёплая , не стал заморачиваться с печкой , после запуска печь и так тёплым дула !!!!! На левом лонжероне ( под аккамом ) есть дырка как раз ниже уровня блока и закрыто со всех сторон , перегибаешь крепёж с комлекта , саморез толи 6 толи 8 не помню , прикручиваешь под углом и все шланги на герметик , ну и как тосол по системе прогнать знаешь ,будут вопросы шуми в теме есть номера !!!
Добавлено спустя 31 минуту 33 секунды:
Сеня приключилась беда прилетел мне в попу бурятский спорт кар ( уже с битой мордой ) , одно радует что мой зад оказался крепок ( пережил уже второй удар ) , взял с этого шумахера наликом , надо красить !
Сообщение отредактировано 14 января 2013 20:44. Редактировалось 1 раз(а)
Я уже как месяц за рулем своей птички не сидел, все по командировкам. Сейчас на учение уехал. Дома куча гаджетов лежит - ждут когда освобожусь. Чую как закончу апгрейд уже продавать надо будет машинку
Поблагодарил: 0
!!!
прилетел мне в попу бурятский спорт кар ( уже с битой мордой ) 
, одно радует что мой зад оказался крепок ( пережил уже второй удар ) , взял с этого шумахера наликом , надо красить 
!
!!!
! 
!
