При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Всем привет, давно чет не появлялся тут, машина поводов не давала со всем сам разбирался, а сегодня не заводиться так вспомнил про форум)) двушек то в городе по пальцам пересчитать можно)
день добрый! интересует такая деталь как заслонка изменения геометрии забора воздуха в коллекторе. цена, и от чего подходит, ну и если можн краткое описание)) заранее благодарю)) движ qr20dd
вообщем, решил что проще поменять движок, нежели чинить его.. кто заказывал контрактные? проблемы были? заказывать лучше с навесным или без? и можно ли воткнуть другой, например DE& заранее спасибо
не работал второй горшок из-за форсунок, проблема с оборотами с того и началася, форунки сделал, теперь работают все, однако с оборотами такая же проблема, на скорости так же, до 2500 и сбрасывает, больше не набирает
