Покупка автомобиля — не десятиминутное дело. Первая поездка обычно действует на будущего владельца автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, что вам выпало счастье — достался удачный автомобиль!!!
Ехал-ехал все было нормально, как вдруг заглохла, на призывы завеститсь отзывалась неохотно, потом завелась. Работа движка не ровная, обороты холостые пляшут, при наборе скорости дергается, газую на месте - черный дым из трубы? Помогите поставить диагноз моему железному другу! Заранее спасибо!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ну то, что черный дым, пожоже на богатую смесь (в аварийном режиме тоже бывает). То что дергается похоже на аварийный режим - не выше 2400 об/мин. Тут тебе только код ошибки диагноз покажет. Сталкивался с такими же сиптомами при ошибке МафА.
Сообщение отредактировано 24 апреля 2008 22:59. Редактировалось 1 раз(а)
Вот с этим загвоздка. машинка у тебя 2003 г самодиагностики может и не быть. про самодиагностику я писал тут: https://sylphy.ru/index.php?do=forum&subaction=topic&topic=140 ну а если не смогешь то на диагностику сканером читать. Другого выхода я пока не нашел. Эти япы сделали, похоже, на новых машинах, так, что бы при поломке в сервис ехал, а не занимался самодеятельностью.
У тебя тахометр есть? На нейтралке если газ нажмешь обороты прыгают или нормально набирает? И все таки без кода ошибки ниче не сделаешь.
Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Бензин - тогда только сразу после заправки раз так резко началось. не может же быть что ты ездил ездил. а потом уякс и бензин плохой стал. Бензо насос тоже не причем он либо качает либо нет.
А может скажем какая нибудь свеча разрушиться, ну вот пробивало изолятор потихонечку, а теперь бац, и то ли нет то ли есть искра, но хреновая, у меня так на десятке было. Всвязи с этим и смесь может не сгорать и тупить конкретно. Дело то пустяковое, выкрути глянь, на всякий случай.
Это был MAF! съездил в сервис, сделали диагностику, сразу определили что виноват датчик массы расхода воздуха. Короче метнулся я в Москву, нашел сам датчик за 3750 (в сборе предлагали минимум за 14000). Особенность была в том, что мне продали датчик с четырьмя контактами (22680-4М511) и уверили что это точно подойдет , а у меня оказалось пять. Но меня спас кулибин из сервиса, пацан хоть и молодой, но руки и голова работают вместе и очень хорошо. Он снял со старого датчик температуры (именно для него был пятый контакт) и припаял его к новому Мафу. После этого CHECK сбросили и он больше не загорелся, обороты выравнялись. Такие дела. Спасибо всем кто помогал разобраться!
В хабаровске 4х проводной новый брали за 1500... Магаз Токумо кто знает, если нужно будет обращайесь найду точный адрес. --- В этом же магазине этот же датчик в сборе с трубкой и сеточкой 11 000 р. Сеточка платиновая???
Поблагодарил: 0
