При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
машина свежая . гранаты целые, в руле гайка -нет. Звук не металлический. Как будто где то зазор, и при повороте перекатывается что то, и стучит, какой то глухой и мягкий звук. Звука как такового не слышно в принципе, если не держатся за руль. Только держась за руль , когда чувствуешь толчок, издалека-в салоне слышится
вот что в нете нашел "стук в рулевой рейке. Ощущается «отдачей» в руль. Причиной проблемы является износ или повреждение втулок скольжения и тыльников рулевой рейки. В ходе ремонта в рулевой рейки заменяются изнашиваемые детали, после чего производится регулировка рулевой рейки на стенде."
вот что в нете нашел "стук в рулевой рейке. Ощущается «отдачей» в руль. Причиной проблемы является износ или повреждение втулок скольжения и тыльников рулевой рейки. В ходе ремонта в рулевой рейки заменяются изнашиваемые детали, после чего производится регулировка рулевой рейки на стенде."
Из каких материалов делаются тогда эти детали если автомобиль проехал меньше 50т.км и уже такие проблемы!!!??? Причём основной пробег по Японии! Странно как то...
Такая же тема, отдача толчками в рулевое колесо при вывороте руля примерно на оборот, на малом ходу, но звука нет - ощущения только через руку, как будто внутри колонки стержень вибрирует.. пока ничего не делаю, буду резину менять, там и посмотрю..
также есть проблема. но только когда еду по кочкам...также грешу на крестовину... пока не собираюсь заморачиватся. меня больше бесит вой ступичного подшипника! справа заменил, так теперь левый поет(((
DrCash, Вот писалш же человек про эту проблему. У самого тоже самое, с правой стороны сильнее толчки. На праздниках хочу поменять подшипники, результат увидим.
Поменял вчера опорные подшипники, поставил Febi, толчки значительно уменьшились, даже можно сказать пропали! Работы в гараже буквально часа 2-3. На старых подшипниках замечен не большой люфт, а так, на предмет внешних повреждений - целые.
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
На тяге подвески соединительной может кто менял резинки? Так то 2 рубля она стоит, где то встречал что меняли отдельно резинки а найти не могу.
