1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Хороший аккумулятор и свечи не могут быть залогом хорошего пуска в мороз, ведь это работа многих систем автомобиля, например масло в двигателе, антифриз с низким уровнем замерзания и много еще чего... система зажигания, стартер, в конце концов бензин без воды..
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
ZhekaBS, я думаю твоя машина в -35 не заведется если простоит около суток...
Привет всем!!! С наступающим всех вас, дорогие товарищи друзья! Кстати, насчет заводилок. Вчера мучали машинку моего друга - вообще никак не заводилась. Он на 2 дня её оставил на прогреве, в итоге конденсат в глушаке образовал ледяную пробку, пришлось тащить на СТО и отогревать. Так что будьте осторожнее с прогревами в праздники, надо хотя бы раз в сутки прогазовывать, сливать воду с глушителя, и по возможности оставлять машину задницей вниз. Я вот лично не знал что такое ещё зимой бывает помимо севшего аккума и залитых свечей.
Сообщение отредактировано 29 декабря 2009 11:48. Редактировалось 1 раз(а)
