Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Serjik, Спс Сержик ,да с авой разобрался проблема была в размере фаила , а подпись позже добавлю...
Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Внимание всем!!! Ребят кто может у кого, что есть возьмите на встречу с собой сканеры и ноуты, что б сразу можно было кому что помочь, а и еще у кого есть програматор прошивку поменять возьмите пожалуйста у меня есть 3 прошивки мож кому пригодиться...
возьмите на встречу с собой сканеры и ноуты, что б сразу можно было кому что помочь, а и еще у кого есть програматор прошивку поменять возьмите
ну, я сканер с собой постоянно таскаю, да и ноут на прошлую встречу брал, но что и как делать с прошивками - не представляю. тут нужно разбираться не на уровне "подключил, запустил программу, нажал пару кнопок", а гораздо более глубоком, вплоть до назначения каждого отдельного бита в адресации. по отечественным машинам я такого спеца знаю, но единственный известный лично мне профи такого класса по ниссанам живет в новой зеландии :)
впрочем, слыхал и о программаторах, но я бы не стал так рисковать.
народ, ещё подскажите мне, не работает тахометр! при включении зажигания стрелка поднимается до 400 оборотов и всё! а при выключении зажигания она просто падает на ноль и всё((( уже надоело ездить и не знать сколько оборотов у двигателя((((
не работает тахометр! при включении зажигания стрелка поднимается до 400 оборотов и всё! а при выключении зажигания она просто падает на ноль
400 оборотов? точно? разве градация шкалы тахометра начинается не с 500? тогда у тебя не 400, а 500+400=900 оборотов. и во время движения вообще никак положение стрелки не изменяется?
если так, то кто-то к тебе в приборную панель лазил. зачем долго гадать не буду, практически уверен, что пробег смотать :)
можно ли вылечить без замены моторчика - не знаю. скорее всего придется искать моторчик или панельку где-нибудь на разборке.
Serjik, у меня с 0 начинается, 94 год всё таки)))) она больше никуда не поднимается! панель снимал, питание на тахометр идёт, а вот сигнала походу нет...((( вот не могу найти откуда он должен идти! то ли с трамблёра, с самого датчика положения коленвала, то ли ещё откуда то
Ребят какое масло посоветуете из 5-40 какой фирмы?
Зачем заморачиваться фирмой. Все льется из одной бочки. Синтетика везде одинакова. Хочется настоящее закажи через "эксист" оригинал. Канистра 4-х литровая масла Ниссан стоит недорого. Из наших,что есть в продаже можно любое. "Хадо" сейчас хвалят, но есть сомнение о стране изготовителе и плюс завышенная цена ( по отношению к другим маркам). Мобил-1 выгорело за лето на 1,5 литра в долив, пробег 3 т. км. Так, что смотри сам. Я думаю, что ЛЮБОЕ. приемлемое к кошельку. и не стоит переплачивать за марку масла. Оно не чем не отличается от дешевого, может только тем, что сменить надо раньше. СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, не стоит принимать за рекомендацию к исполнению. Лично я лью ТОТАЛ брилиант или кварц. Очень доволен ценой и качеством
