Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
при очередном ТО (замена масла, фильтров, свечей) обнаружил неприятное скопление масла в одном из цилиндров прямо на свече...когда свечной ключ вставил, выкрутил свечу ...а и ключ и свеча в масле, да так что аж капает...пиндорики теперь вот хотелось спросить кто то сталкивался с таким??? эта проблема решается заменой прокладок и прокладки отдельно у нас идут или в крышке блока сразу???? спасибо......
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
сальники вроде съемные должны быть, а так я почти уверен что это он, у меня на тойоте так было, сними посмотри делов то на час и то если одной рукой крутить, а другой в носу ковырятся
теперь вот хотелось спросить кто то сталкивался с таким??? эта проблема решается заменой прокладок и прокладки отдельно у нас идут или в крышке блока сразу???? спасибо...... 
Поблагодарил: 0
