1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Утром завел машину: все нормально. Приехал на работу, постояла часа 3, завожу: загорелись. Ручник ничего не меняет. Температура -1, много снега. Поможите
Генератору песец.....зарядки нет, либо вода попала либо еще что....смареть надо Ручник не причем, машино то нормально работает??Значки постоянно горят??
ирь, а че не понятного то? Горят лампы аккума и восклицат знак.....Либо ремень генератора, либо сам гена........
Будь добор... объясни мне ламеру. Ну акума это понятно, а вот восклицательный знак...у меня лично в панели его нет(панель не оптитрон). Лорит лампа аккумулятор- открывай капот и сморти предохранители, справа коробка
Восклицательный знак - это ручник, при некоторых неисправностях загорается вместе с другими лампами Вполне возможно и предохранители......ремерь гены порвался\растянулся\гена умер......хто его знает
