Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Доброго времени суток. Нужен совет знающих людей. Не давно заметил, когда глушишь двигатель, слышно бульканье. Глянул, оказалось в расширительный бачёк идут пузыри. Проверил на запущенном двигателе. тоже идут, чем больше оборотов, соответственно больше пузырей.
Следовательно вопрос. Что может быть? Либо прокладка ГБЦ, либо сама ГБЦ. А может еще каким образом.
Diman5701, срочно в ремонт. Снимать головку, отдать мастерам на шлифовку/дефектовку. Новую прокладку, конечно. Поставить, протянуть по мануалу. Клапана притереть по возможности/необходимости (тогда регулировка потребуется). Только не надо эксплуатировать автомобиль, поверь, чревато последствиями.
На моем моторе сломало распредвал, загнуло два клапана, срезало зубья на нижней звезде (коленвал). Это всё - последствия.
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Предыстория вкратце - весной 2013 года печка перестала греть, уходит антифриз, пузырьки в расширительном, машину в ремонт не ставлю. Однажды при запуске мотора не крутит стартер, т.е. он чуть крутанул и встал. Подклинивали регулировочные стаканчики на клапанах, судя по всему, стартер не смог провернуть распредвалы, вал сломило, зубья на нижней звезде срезало. Т.к. коленвал еще немного прокрутился, загнуло два клапана, повредило направляющие втулки. Может быть масло попалось "левое", но пузырьки и поломка распредвала, ИМХО, причинно-следственная связь есть. Возможно антифриз попал в масло, свойства масла изменились в худшую сторону. Посмотри Владельцы двухлитровиков объединяйтесь за апрель 2013 года, там фото есть.
