При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Здрастье усем! Подскажите, кто-нибудь самостоятельно менял рулевые тяги и наконечники! При замене рулевых тяг нужно ли снимать рейку???! Как там подлезть если её не снимать?!?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Менял наконечники, купил CEN-80, как в написано в FAQ от Леши, не подошли, оказались огромноваты. Путем подбора выбрал CEN-9. Немного короче оригинальных.
Себе ставил CRMZ-19 тяга от мазды и CEN-80 наконечник от цефиры. Обошлось в 1350 с екзиста, это за 2 тяги и два наконечника. P.S. Просто наконечники, на родные тяги не поставишь, резьба не подойдет
ставтье смело наконечники 555 SE-4581. Сам менял по осени - как родные. И нет никаких проблем с резьбой. И по цене обошлись 250 за шт. Ща наверное дороже.
Поменял наконечники и тяги как написано у Леши (CRMZ-19 и CEN-80 соответственно). Сначала хотел сам все сделать, но пособирав информацию понял, что придется либо снимать рейку, либо изготавливать "хитрый" ключ. В конечном итоге съездил на СТО, где в течение 2-3 часа все заменили без демонтажа рейки + сход-развал. Итог по затратам з/ч 1800р., за работу 1650р. Результатом доволен. В следующий раз скорее всего данную операцию выполню сам.
Всем привет! Просвятите пожалуйста после диагностики сказали срочно к замене рулевые тяги и наконечники. 555 SE-4581 - их нужно ставить? это как я понимаю наконечники а рулевые тяги какие, вообще запуталась и что к этому всему надо еще пыльники или еще какую бяку?
Уважаемые коллеги! Уважаемый Turbo555 писал: "Обратите внимание заменителей рулевой тяги на силфи нет, оригинал (48521-6N025) отличается шагом резьбы. На силфи стоят тяги с шагом 1,5, а все заменители в том числе и с Алмеры с шагом 1,25.
Есть два выхода:
1. Купить тягу с рулевым наконечником от МАЗДЫ (тяга рулевая CRMZ-19 наконечник CEN-80) Он немного больше в диаметре, но идеально подходит.
2. Купить новую тягу от мазды (№3073-01 CRT по-моему). Она толще алмеровской и позволяет нарезать новую резьбу под рулевой наконечник. " Вопрос: прошу подсказать, кто сталкивался с данной проблемой: первый вариант тяги и наконечника от Мазды подходит без доработки? А то оригинал тяги по цене очень кусается... Спасибо.
2 AnyBody и dominion когда турбо555 писал эту статью (07г) небыло аналогов *(заменетилей) на силфик. теперь их завались и CRT и 555 и.тп. так что ищите и обрящите
Поблагодарил: 0
