При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребят выручайте. куда копать пока даже не представляю. Итак. Nissan Bluebird Sylphy 2003 года АКПП. QG18. День жаркий был ехал по пробкам минут 30. Приехал на место постояла она 30 минут приблизительно. Сажусь завожу. Двигатель заводится потом обороты падает немного дергается и глохнет. Потом вообще не заводится только дергается и глохнет. Раза с 10-12 заводится и едет без каких либо проблем.
Далее такой же опыт только уже на парковке возле дома все тоже самое. Куда копать? Если завелась немного поездил глушу и завожу без проблем.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 1 месяц
Сообщений: 5
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: 1036
Serjik, ДПРВ/ДПКВ оба новые оригинальные поменял их месяц назад. Что то похожее было перед тем как я почистил дроссельную заслонку с год назад. Тогда помогло. Но не могла же она снова за год засратся?
Лампочка рабочая конечно же.
Сообщение отредактировано 6 июня 2017 21:35. Редактировалось 2 раз(а)
Группа поддержки
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 7 месяцев
Сообщений: 18
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
Проверь давление топлива, может топливный фильтр или насос умирает. Ошибки надо сканером смотреть, чек может и не гореть.
мастер
Возраст: 37
Регистрация: 18 лет 1 месяц
Сообщений: 335
Репутация: 6
Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
Так это, наверное, старая проблема с реле питания ЭБУ\форсунок! В ногах пассажира есть коричневое реле. У него контакты смазкой какой то покрыты, она в жару и в мороз плохо себя ведет. Можно заменить реле с таким же из под капота. В общем, погугли - тут на сайте есть статьи по этому поводу. https://sylphy.ru/forum/post/73007.html#73007 https://sylphy.ru/forum/post/140211.html https://sylphy.ru/forum/post/74216.html
Сообщение отредактировано 5 июля 2017 18:22. Редактировалось 1 раз(а)
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 1 месяц
Сообщений: 5
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: 1036
Цитата: Fedos
Так это, наверное, старая проблема с реле питания ЭБУ\форсунок! В ногах пассажира есть коричневое реле. У него контакты смазкой какой то покрыты, она в жару и в мороз плохо себя ведет. Можно заменить реле с таким же из под капота. В общем, погугли - тут на сайте есть статьи по этому поводу.