Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Мужики, чё за фигня творится на сайте?! Сообщения удаляются сами Пишу человеку полный-развёрнутый ответ, а сообщение через некоторое время, исчезает из форума?! Косяк какой-то...
Mafia85, По середине чего? Управление печкой какое, с дисплеем или без? С дисплеем ручку температуры поверни против часовой стрелки, без- сдвини регулятор температуры до конца в лево.
Rbambr, угу, у меня тоже найти не получилось :( но есть такое чувство, что где-то было. если у тебя электронная заслонка - можешь сам переобучить - если поможет - хорошо, не поможет - так и хуже не станет.
Rbambr, в общем на аккуме после нажатия кнопки на подъем стекла, когда оно поднято или вниз когда опущено происходит проседание примерно на 0,2-0,1 V и на 8-10 оборотов примерно, но все равно очень ощутимо, на хх обороты 690-700 у меня, на D 650-660, поэтому нет предпосылок думать что все плохо
Rbambr, еще мысль посетила)) Тут даже Ген-а не причсем думаю, так все эти потребители, так же как и фары, магнитола питаются напрямую с аккума, похоже такой потребитель заставляет сильно просесть напруге на аккуме, сегодня на мультитрониксе гляну на сколько падает напруга при работе стеклоподъемника
JuFenix, вот фото моих дисков https://sylphy.ru/forum/post/108001.html#108001, там же почитай тему, еще диаметр ступичногог отверстия нужно чтоб не меньше 66,1 был
JuFenix, важно знать не только характеристики резины и диаметр диска, а еще вылет, ширину и сверловку диска. К сведению у меня стоят на qg10 2002г диски шириной 6,5 , диаметром 15, вылет 40 сверловка 4*114,3 резина 195/65. все стоит нормально