С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
подмастерье
Возраст: 40
Регистрация: 16 лет 8 месяцев
Сообщений: 154
Репутация: 1
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 4
Предупреждений: 0
Город: Нижневартовск
Замерил ) сегодня как раз загорелась лампочка... Вообщем с учётом того, что 60км ездил с мёртвой лямбдой... и чуть больше было коротких поездок буквально прогрев поездка 10 минут и прогрев... выкатка оказалась 310км на 92-ом, вместо прошлой на 95ом --260 км, что на 50 км больше... так что вот и весь ответ, расход уменьшился и чувственно. С фото пока накладочки ( никак не доберусь до фотика....
Сообщение отредактировано 11 октября 2010 23:07. Редактировалось 1 раз(а)
подмастерье
Возраст: 40
Регистрация: 16 лет 8 месяцев
Сообщений: 154
Репутация: 1
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 4
Предупреждений: 0
Город: Нижневартовск
jonn74, Всё правильно...видимо мозга за мозгу зашла ))) перечитался в форуме и запутался... она 4-ёх проводная =) прошу прощение, за путаницу Вот фото )
Сообщение отредактировано 12 октября 2010 20:37. Редактировалось 1 раз(а)