и у меня не получается :)
ай ай

все скачал спасбо

А если сделать забор воздуха из салона? О_о

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571

Спасибо открыл глаза )

QG10, 1.8Vi, 2003г. + Liberty RM12 2.0 2003г

Рассказываю по порядку: забор теплого воздуха от коллектора эффект дает около 1 литра бензина экономии, но только в городе и при работе на холостых при стоящей машине двигатель ровнее работает. Такой эксперимент проводил 5 лет назад, еще на старом блюберде. Чтобы проверить данную теорию я вставлял выносной термодатчик от бытового электротермометра, поэтому температуру на впуске контролировал в реальном времени. при небольшой скорости воздух шел теплый, при скорости за 60 км/час температура воздуха была такой-же, как на улице, хотя патрубок был подведен вплотную к коллектору. Короче в городе эффект от этого усовершенствования наблюдался. По поводу утепления сапуна: утеплять нужно обязательно. Уже несколько Силфиков видел с залитыми свечными колодцами из-за перемерзшего сапуна, в прошлую зиму у товарища машина стояла ночь на прогреве по температуре, а когда он вышел утром она оказалась замерзшей, при снятии катушек все колодцы оказались в масле. Кстати на тойотах токой утеплитель сапуна стоит штатно. Так что делайте выводы.

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 12/2003г QG10 QG18DE
NISSAN BLUEBIRD 1999г QU14 QG18DE (был)

отлично получилось

Bluebird Sylphy 2005г

Я очень сомневаюсь что антифриз при -40 гоняется по большому кругу....

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571

Интересно, а как у автора обстоят дела с термостатом? Его работу я имею ввиду. Какие-то жуткие истории... Лёд в непосредственной близости от клапанной крышки! Ей-ей, какие-то фантазии, которые могут развиваться возле системы охлаждения, работающей только по большому кругу.

народ как зиму ездите? отпишитесь)))

вообще идея интересная, можно зимой воздух от коллектора брать чтоб клапан прогревался.......

Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)

RX400 2007

на дорестайленговых вообще опасно перемерзание.....считай замена крышки на 99%

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571

sl,
согласен с тобой насчет пластика... я уже сам вспомнил, что когда снимал на трассе сапун - то лед был не только внутри штуцера - НО и в самой резиновой трубке!!!

Sylphy 1.8Vi 2WD, декабрь 2001

а можно поточнее...

Отражатель 8-ми гранный хром (Q BLOCK 2 F/L small)
Артикул: 51003

плата под диод
QB2-1P (88 сегментов)
Артикул: 03201

диды
HyperFlux КРАСНЫЙ (1 чип)
Артикул: 50650

HyperFlux КРАСНЫЙ (2 чип)
Артикул: 50750

HyperFlux КРАСНЫЙ (3 чип)
Артикул: 50955

HyperFlux КРАСНЫЙ (4 чип)
Артикул: 50959

я правильно понял???
и какие диоды???

Nissan Sunny (Bluebird Sylphy) EX Saloon, QG15, N16, 2002

какие сообщения необходимы подскажите пожалуйста

не могу скачать что-то

leto,ну это уже к производителю птицы надо обращаться)))
Кстати у меня масло в шахту выдавило просто у подъезда машина стояла, и сигналка глюканула ночью и не завелась с автопрогрева, итог=9к(масло+крышка клапанов+свечи+эвакуатор)

Sylphy 2001г.в. 105лс 2wd- продал
Renault Symbol 2005г.в 80лс - продал
Hyundai Solaris 2011г.в 107лс- продал
Mitsubishi Outlander XL 2009 224 лс - катаюсь

Нет, для двигателя лучше будет всё-таки подогреть воздух на впуске, чем охлаждать картерные газы.

Nissan Bluebird Silphy 2wd 2001 г. QG18DE
и ВАЗ 21061 1988 г.остался на всякий случай

ну это совсем по колхозному, но идея циклона неплохая

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Удлиннить сапун это вообще мысль!!!! Только лучше не просто удлинить а сделать пластмассовую прозрачную ёмкость. Чтобы в ней воздух охлаждался а потом попадал во впускной тракт. Заодно ёмкость будет выполнять роль сборщика капель масла.... Самое простое разрезать пластиковую бутылку 2х литровую и с 2х концов вставить по шлангу, один с сапуна другой с воздушного забора воздуха.

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571

Это отсоединён т.н. "глушитель впускного тракта". Диметр бы ещё кто0нибудь подсказал

Диаметр замерен: внешний 70 мм.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

с гофрой на воздухозабор интересная идея, на шохе я на зиму всегда одевал трубку на воздухан, только не помню от коллектора она шла или с другой стороны. Во нашел, сюда она цеплялась

Sylphy 2003, QG18, QG10

grom
Давайте попробуем вспомнить теорию:

Конденсат осядет на любую "твёрдую" поверхность.
Условия интенсивного выпадения конденсата:
-значительное изменение давления
-значительное изменение температуры
-значительное изменение объёма

Закон Бойля-Мариотта, так по-моему обясняет этот эффект. Как только одна из этих физ. величин изменилась, в "нужную"(!) сторону, то в газе образуется свыше максимально возможного содержания влагни - и она "вываливается" на поверхности. Т.е. газ, при текущих условиях уже не может содержать в себе N кол-во воды и "выкидывает" её.
Самый аркий пример - пар изо рта. Или гаражные вората металлического гаража.

Кстати, "пар изо рта зимой" - это как раз наш сапун: он дует тёмплым воздухом, кодержащим так или иначе воду. Дует он в холодный впускной коллектор, подобно выдыхаемом воздухе изо рта в на лыжной базе... Если этот рот бужет выдыхать некоторое время этот воздух на упомянутой базе, то, на небритом лице осядет конденсат. И ему всё равно, щетина там или торчащий шарф, хоть из синтетики, хоть из пластики. Важно, что он находится на границе где значительно резко изменяются упомянутые выше физ величины (в нашем случае - это температура).

И решение замерзающего патрубка обратки только одно: уменьшить градиент температур на границе зон..

Косвенным решением является согревание патрубка с той идеей, чтобы он плавил образовывающийся лёд (канализации в России парят всю зиму).

Хочу рассмотреть именно непосредственные решения - уменьшение градиента температур на границе зон.:

1. Нагреть впускной воздух (забор воздуха из-под "штанов", как у ИЖ)
2. Понижение температуры газа в сапуне.

Второй пунк только что придумал Помоему это мысль. Теоритически он будет работать 100%. Важным является интенсивность остывания воздуха... И если он будет остывать медленно конденсат не выпадет.
Просто удлинить этот патрубок до 40 см...
Что скажите?

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

mleishik я тоже улыбался над теми кто приезжал с трассы в -40 на верёвке и с заклинившей движкой. лучше потратить 10 минут на сверление дырки в крышке и ещё 20 на смену жидкости в Гуре. Чем отдать 20 тысяч за ремонт (в лучшем случае).

grom насчёт образования конденсата согласен на все 100. Данные фотки и советы, вычитал с сайта дром.ру с раздела про х-трайлы.

PS: Вчера забрал машину, поменяли 2 сальника на рулевой рейке. 2900 работа + 700р за сальники. +2000 замена масла в двигателе, смена всех лампочек и восстановление проводки. Итого осталось, починить печку, купить новую сигналку, купить вставки в катушки зажигания.

мой блог
https://sylphy.ru/forum/post/78571.html#78571