Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Я себе зимние шины всегда староаюсь покупать в уходящуюю зиму. Так можно здорово сэкономить, но следует обращать внимание на дату производства. Хранить лектом шины рекомендую в сухом, тёмном помещении. Темепатура особого значения не имеет.
Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
karavachka, Причем тут подшипник ? Надо кулак нагревать а подшипник не надо, просто кулак греешь до состояния когда подшипник туда начинает проходить и всё, потом ждешь когда остынет и готова. Svyat, А свойства металла не может хуже стать, не надо кулак до красна греть. И вопрос, при какой температуре изменит свои свойства металл ? И да какой температуры нагревается ступица при езде ?
Уважаемые , подскажите , как мне , человеку пока еще мало имеющему опыта как во владении авто так и в его ремонте , определить наличие или же ( лучше всего) отсутствие обсуждаемой тут проблемы с сальниками ??? (не поймите меня не правильно , господа , просто действительно мало у меня еще опыта в подобных вопросах как в теории , так и в практике) P.S. Спасибо за понимание!!!
у меня не течет ( по крайней мере я не замечал чтоб текло ) ... меня больше , честно говоря , другое заинтересовало - спойлер ( от какого авто и во сколь обошелся по денюжкам )
Очень полезно, спасибо огромное.Осталось только понять стук моей из шаровых или что то другое
На здоровье!))) Проверить легко, нужно на поддомкраченой машине покачать хорошенько колесо (верх/низ) будут шумы, стуки, люфт... знаца скорей всего шаровая.
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г. Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.
Добро пожаловать в клуб!!! Может как нибудь и до Сибири на птице доберетесь, да и встретимся в реале, так как почти все крупные слеты проходят у нас. Ждем в гости!!!
--------------------
Sylphy 2001г.в. 105лс 2wd- продал Renault Symbol 2005г.в 80лс - продал Hyundai Solaris 2011г.в 107лс- продал Mitsubishi Outlander XL 2009 224 лс - катаюсь
Добро пожаловать! Миграция автомобиля Sylphy в Екат из Челябинска))) Яркое вступление, участие в клубе надеюсь будет таким же Выяснили чьё добро было до вас))) Будешь знать кому вопрос задавать по предыдущей эксплуатации) Следи за ветками по встречам:
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г. Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.
