У меня тоже на машине стоит ГБО уже 2 года, жалоб вообще никаких, потери мощности при переключении с бензина на газ нет. Баллон у меня "бублик" стоит на месте запасного колеса. Газ у нас продают на каждой АЗС. Минусов никаких нет, советую всем, кто много ездит на машине, быстро окупится установка ГБО

поставил себе тоже гбо "диджитроник" обошлось с установкой 20000р, проехал на нем 500км, все как описано в статье, пока доволен

Nissan Bluebird Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd

подскажите как мне быть если у меня нет троса для заслонки а она электрическая, и 1 штекер на 5 проводов зеленый (вместо 2 коричневого и серого )?

Sylphy 2003, 1.8 4 WD Сургут

Недавно решил проверить как греет мною установленный подогреватель.
Температура ночью опустилась до -4-3 градуса. Машина всю ночь простояла у дома.
Подключил через розетку-таймер. В 06:30 утра включилась и в 07:30 выключилась.
Утром в 07:45 вышел, смотал провода. Решил проверить какой температуры двигатель.
Открыл капот пощупал крышку двигателя. Она была теплой. Пощупал головку блока и сами шланги ещё горячее :)
Жалко нету градусника для точных замеров.
Двигатель по моим ощущениям был температуры 35-40 градусов. Руки можно было хорошо греть Но и на улице ещё не лютые морозы.
Машина сразу завелась с 1150-1200 оборотов.
Как будут холода отпишу при -20 и -30.

Челябинские мужики настолько суровы, что на переднем приводе дрифтуют задом

доброго времени суток все ,а не подскажите ли(если тут еще актуально),если навигашку выкинуть а в ее разьем поставить майфун с ДВД поддержкой,возможно будет этот самый майфун подключить к штатному телеку?????


прошу прощенья еси такой вопрос звучал(новичек я тут)если звучал то ссылочку можно?!

Bluebird Sylphy 1.5 QG15 2003

А год машины какой?

так-то за год ты много в нее вложил уже! хорошая машина, симпатичнее на вид короны. да и салон просто отличный.

Я вот то же хочу поменять задние стойки на цефировские. Или пружины новехонькие поставить. А то и в правду уж очень низковато.

Тебе ещё-бы зад поднять на ней и будет супер.Я на своей стойки от цыфры на задок установил.И не жалею,она стала выше см на 3-4 и жопа уже не скачет на ямах и кочках, как на родных было.

Вот я лично балдею от салона,серые мне не очень,а чёрные вообще бесят,ну и кузов у наших тоже на 5 в нашей ценовой категории...

Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 2001 г.в.

Всё грамотно написано!!!Не добавить,не убавить!!!

Прочитал положительные отзывы. Купил и поставил помпу. Выгнал воздух из системы. Но при первых минусах на улице особой разницы не ощутил. Буду тестить дальше.
Nissan AD, QG15

Молодец что отписался...пойдет. Это конечно не мое дело и не собираюсь считать чужие деньги и навязывать свое мнение...но я любитель самому все делать...ремонт, стайлинг и т.д. Не доверяю я СТО...это не параноя...но когда сам делаю...все довожу до ума и поэтому доверяю авто на 100%, да и деньги стараюсь рационально использовать.

КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом... Больше поменяно в машине чем стандартно...
Нет моего города в списке...!!! Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.

Вообще да. На машине я больше передвигаюсь, чем гоняю. По подвеске нареканий нет. Единственное суппорт правый буквально позавчера начал стучать. До того противный стук. Думаю в наш вел ранн съездить там говорят енту болячку как то лечат.
А к другим машинам как то вот душа что ли не лежала. В Ниссан кубе я зимой замерзал.
Да и вариатор меня отпугивал.
Корона вроде бы ниче. Машина вообще не прихотливая. Одного класса с силфой. Но почему то не взлюбил я ее. Незнаю почему.
Кроун был большеват. Топливо любил кушать. А когда дело дошло до ремонта подвески (я его уже подушатанный купил) дешевле было купить пистолет и застрелиться нафиг. Мы когда со знакомым его на подъемнике его задрали я ужаснулся. Там столько всяких рычагов, сайлентблоков и всего прочего. Ни перечесть. Я еще тогда удивлялся, а почему на меня смотрят как на кошелек? Хотя 400 км из Комсомольска до Хабаровска на нем ехать было интересней. Мягенько идет.
Но за эту мягкость приходится платить.
Хотя если так посмотреть, то силфа такая же машина. Тот же кусок железа. Но вот любим же мы этот кусок железа за что то.

А чем другие машины не устраивали???

Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 2001 г.в.

судя то что не написал про необычное поведение подвески..........ты на ней не гоняешь, а просто передвигаешься)))) меня тож всё устраивает в машине, но подвеска((((( и всё ж 5 год владею....пытаясь накопить на нового фольксвагена)

Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)

RX400 2007

1) Чтобы добраться до свечей - ничего особенного делать не надо. Просто отсоединить фишки проводов от форсунок, далее со свечами - все как обычно.
2) Никакие зазоры, никакие шайбы ничего не менял ни я, ни на сервисе. Возможно это и было бы желательно, но надо хотя бы тогда знать какие должны быть размеры у новых шайб, взамен старых.
3) На трассе не желательно на газе держать долго высокие обороты, от 3000-3500 и выше. При оборотах выше 4,5 тыс. машина сама переключается на бензин.

Я уже упоминал - Ниссановский QG18DE достаточно "дубовый" двигатель в хорошем смысле этого слова. Не обремененный всякими VVTi, GDi и прочими временами глючными штуками (правда есть и свои минусы у двигателя, но у какого ДВС их нет). Поэтому установку ГБО, да еще 4-го поколения должен переносить вполне сносно.

Жизнь такова, какова она есть и больше никакова. Каково?

Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 11.2001 г.в. ГБО 4-го поколения. Пробег 175 т.км (На газу 85 т.км).

Nissan Teana 4wd, QR25DE - 2012 г.в. Пробег - 55 т.км.

Вопро автору :
1) на фото видно видно что форсунки находятся прямо сверху клаппаной крышки. Что бы добраться до свечей, до клапанной крышки что нужно сделать???

2) на наших птицах стоят на клапанах не гидрокомпенсаторы, а шайбы. После установки ГБО нужно увеличивать зазоры выпускных клапанов(вроде так). Ты делал это? Сам? Какой зазор выставлял? Если не сам то сколько стоит работа? Шайбы от каких авто подходят?

3) Если выставлять зазоры на клапах под газ, то что будет с клапанами при длительной(допустим 7 часов по трассе со скорость 120 км/ч при оборотах 3000) эксплуатации на бензине? Такая ситуация возможна когда едешь по трассе и израсходовал весь балон газа и автоматом перешёл на бензин.

Вообще, это на фото свет получается синий.
Как то давным давно дурью решил помаяться и поставил в габариты диодные лампочки.
В живую они светили белым, на фото синим. Фотоаппарат в этом виноват как бэ.

Но в итоге покатался с ними чутка и вообще нахрен выкинул. Мне габариты в принципе не нужны, т.к. всегда с фарами езжу и туманками :)

Девушке реально респект за такое :)
Ты такая одна на миллион наверное :)

Nissan Bluebird Sylphy 2001' 4WD, QG18DE... Птица, парящая над дорожным полотном...
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/cars/nissan/bluebird_sylphy/bluebird_sylphy_g10/dekster/

Урррааа. Обучил. Оказалось в итоге все намного проще. Опишу систему обучения, для тех, у кого по представленным выше алгоритмам не удалось - как и у меня, промучавшись два дня. В итоге открыл книжку на блюбик и сделал все по книжке и вуаля - со второго раза все нормализовалось. Были обороты 1000 - щас 750. И можно было даже не пользоваться секундомером - скорее всего и не получалось из-за него по выше приведенным инструкциям - уж велик шанс ошибиться. Теперь сам алгоритм:
1. Подготовка:
1.1 Включить зажигание (ON), подсветка светится, на время не менее 1 сек.
1.2 Выключить зажигание (OFF) на время не менее 10 сек.
1.3 Завестись и прогреть машину до рабочей температуры.
2. Обучение:
2.1 скинуть коричневый разъем и в течении 5 сек, но не более - одеть обратно.
(я старался одеть его обратно как только слышал глубокий провал в оборотах - но не более 5 сек держите в руках)
2.2 Ждем 20 сек - идет процесс обучения.
Если обороты не изменились возвращаемся тупо на 2 раздел - обучение и тупо опять скидываем разъем, одеваем, ждем 20 сек и смотрим тахометр. Машина все время заведена и даже не паримся, надо ли заглушить если начали заново, надо ли заново подготовку делать - ничего не надо делать - машина заведена, работаем только коричневым разъемом до потери пульса - ну или пока обороты не встанут на место. Вот и все. Всем удачи.

Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 QG18 QG10