Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
После замены колодок при торможении на низкой скорости или с горы-звук такой,как будто пальцем по стеклу.Видно колодки прижимаются и срываются из-за люфта пальцев...Забил в направляющие ШРУС4мм.Если эффекта не будет -то поменяю пальцы.Вариант с фольгой или целофанкой не впечатляет...Как минимум нужно взять медную фольгу,обмотать палец в один оборот и спаять шов.Вот номер пальца febest-0274N15F Стоит 170 руб.за штуку
КТО ЗНАЕТ? ПОДКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Регулировочный винт положения дроссельной заслонки крутился еще до меня, вопрос, как его настроить правильно, или какой зазор должен быть у дроссельной заслонки по мануалу??? Заранее благодарен...
Ставил тоже мотор, но от 9-ки если помнится, на подшипнике, поместил в улитку обрезав немного крыльчатку... Пришлось правда искать что-то вроде уплотнителя т.к. вазовский мотор по размерам меньше ниссановского оказался (что меня удивило!) Взял что-то вроде резины, обернул мотор, вдолбил в улитку и вуаля)) Дует нормально, шумит чуть больше, но не страшно, пол года полет нормальный))) Спасибо тем кто писал статьи про такие переделки, одной из них и воспользовался для своих целей))
Однозначно молодец! Не слушай никого. Смысл: более эффективное торможение задней осью, это я как владелец авто со всеми 4-мя дисковыми тормозами говорю! Ну а то, что очень затратно, так это дело каждого, здесь не в выгоде суть.
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy, 1.8 Vi, 2002 QG 18 с наклейкой и Xanavi БЫЛ Lada Priora, хэч, 15'', СС20, черный мат ЁПТТТ!!!! ПРОДАН!!!! Peugeot 308, 2011 г.в, ГРОМКИЙ ПЫЖ! НЕ ПОШЕЛ! Subaru Legacy, 2003 г.в, 190 л.с. ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ СУБАРУ!!! ВАЗ 2115, 2006 г.в, была. Chrysler 300C, 2006 г.в, был Toyota Corolla Wagon 1998, была Toyota Corona Premio 1999 есть
Цитата: tanzes-не регулируется температура в салоне,ставишь на минимум-дует холодный,ставишь чуть больше-сразу очень горячий.В чем дело,где причина?Я бы начал с проверки датчика температуры воздуха в салоне и его проводов. Если ничего не путаю, расположен он за панелью слева от рулевой колонки(маленькая решеточка в панели).
а также посмотреть одета ли трубка, которая стоит между этим датчиком и корпусом печки
У меня передняя наелась. Пока до замены не дошёл. Подложил кусок транспортёрной ленты в саму опору. Была проблема удара двигателем по всему кузову в конце торможения. Сейчас такого нет :)
надо уточнить в шапке статьи, что у кого крышка НЕ пластмассовая, там пластина не закрывает сальники и высверлитьвать ни чего не надо! все меняется очень просто
--------------------
Bluebird Sylphy Кузов QNG10 Месяц выпуска 02.2003 Двигатель QG18DE 4WD
Менял на эксперте vw11,ну думаю смысл тот же,делал проще.Открутил болты крепления к двигателю передней и задней подушки,потом полностью снял балку вместе с подушками,сразу заменил переднюю и заднюю.Наживил балку на место,немного покачивая двиг. монтажкой вставил центральные болты и потом все затянул.
-не регулируется температура в салоне,ставишь на минимум-дует холодный,ставишь чуть больше-сразу очень горячий.В чем дело,где причина?
Я бы начал с проверки датчика температуры воздуха в салоне и его проводов. Если ничего не путаю, расположен он за панелью слева от рулевой колонки(маленькая решеточка в панели).
номер не подскажу, на сайте заказывал, просто в поисковике ввел данные авто, и то что нужно из запчастей, сайт выдал список, подушка б/у оригинал. Но если очень надо, загляну на сайт посмотрю историю заказов, думаю что номер там есть.
Ну с моторчиком все понятно.У меня другая проблема-не регулируется температура в салоне,ставишь на минимум-дует холодный,ставишь чуть больше-сразу очень горячий.В чем дело,где причина?Может кто знает-подскажите.Санни-сингапур.
