Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
у меня пол радиатора картонкой было закрыто. Снизу не прикрыто, при наружной -20 С, на сигналке запуск при -15, стабильно запускалось через 3 часа. С глушителем не парился ни разу, катализатора нету, машину старался под углом ставить и всю зиму стабильно запускалась
Вчера вечером не мог завести, крутила с большим трудом. Вызвал отогрев, отогрели, заменили свечи - хлен то там... В итоге стало сразу ясно, что замёрз глушитель. Сходил рядом на мойку, договорился за бокс. Вопрос - как тащить? Отогревщик выкрутил две свечи, оставил самую левую и самую правую и с открытым настеж капотом ехал до мойки. Шоу то ещё. Не каждый день встретишь машину, едущую с открытым капотом и фигачит дым из движка. Загнали на мойку, за ночь отогрелась. Сегодня утром завелась с полпинка. Но напугали меня мойщики. Говорят, что у меня теперь в цилиндрах этих, где свечи были выкручены, бензина с маслом немерено и выгнать их оттуда теперь невозможно. Скажите, правда ли это? А то я только знаю с какой стороны на машину смотреть и как на ней ехать (
Noob_Saibot, ерунда не понятная, машина замерзла свечи поменяли, ДВС не запустился, включай N тащи в теплый бокс, зачем свечи выкручивать? Машина запустилась работает норм? Значит бензина в поршневой нет, если он там был при запуски в лучшем случае задымила из выхлопной или свечи залило.
