Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Свечи затягиваем моментом 20 Н•м – не более, иначе могут обломиться! Крепеж катушек – 7 Н•м, коллектора – 28 Н•м, причем в строгой последовательности: от центра к краям. Моменты затяжек болтов кронштейнов коллектора и дроссельного узла – 10 Н•м. Рука мастера эти усилия определит безошибочно, а вот малоопытному пригодится динамометрический ключ.
Ты сможешь эти моменты без ключа определить? Свечи тонехонькие, чуть перетянешь и обломишь. На Санни я без всяких динамо-ключей мог зимой в течении 10 минут свечи сменить, а на Сильфи уже не выйдет.
DrCash, японцы сказали" у кого покупали машину, у того и просите мануал"))))так что не судьба нам)) теперь тока когда автоваз выпустит сильфи будет мануал на русском)
ага, я туже подумываю о следующей машинке, но на этой ласточке лет 5 хочу откатать, следующую хочу сонату в новом кузове, мож к тому времени уже будет еще новый кузов.
Пипец, безпробежного уже не возьмешь, если вступит в следующем году какой-то там объединенный таможенный закон. Правый руль больше не ввезти будет, будем донашивать что уже ввезено и постепенно переходить на корейцев и немцев российской сборки. Я еще максимум 3 года откатаю на Сильфе и все...
вчера ехал домой почувствовал запах безина,заглянул под капот шланчик подающий топливо к форсункам дал течь, пытался его снять он как то интересно крепится не стал ломать,кто нибудь снимал этот шланчик,подскажите как,там стопор пластмассовый его снимаю а что дальше не пойму?
]номер шланчика 17502Q
Сообщение отредактировано 6 декабря 2011 07:18. Редактировалось 1 раз(а)
sergynq, у меня на Санни год назад тоже бензином завоняло и именно этот шланг протекал. Как он держится на Сильфи я пока не смотрел, но на Санни он на пружинных хомутах был, их пассатижами сжимаешь и сдвигаешь вдоль шланга. На картинке вижу, что крепится не хомутом, а какой-то пластиковой фигней. Не сталкивался с таким. З.Ы. а шланг я купил от ВАЗ-01 бензопровод.
Дело в том что там стоит вставка пластмассовая ее снимаю и там Трубка крутится на другой но как она от нее отсоединяется не знаю
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Я ее обмотал резиной и затянул хомутами это не на долго буду искать замену
Добавлено спустя 4 часа 53 минуты 31 секунду:
Заехал я сегодня на разборку куча двигателей и все шланчики поломаные,у него внутри пластмассовая трубка сверху резина, решил проблему: разрезал ножовкой шланг в месте где он бежал, одел на оба края резиновый бензостойкий шланг и обжал двумя хомутами.
на счет съема этого шланчика: внутри уголка,который подсоеденяется к трубке от двигателя установлен стопортипа защелки , который нужно разжать(только не знаю чем), чтоб шланги раассоеденились,увидел на разборке на съемном двигателе.
Сообщение отредактировано 7 декабря 2011 11:22. Редактировалось 1 раз(а)
