С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Доброго времени суток коллеги! Сегодня случилась неприятность большая - отключилась коробка. Поначалу машинка начала дергаться как будто троит, через 3 минуты, прямо на светофоре, коробка на D, отключилась и на переключения не реагирует вообще. На P обороты набирает хорошо, двигатель работает без проблемм, в остальных положениях двигатель с трудом набирает обороты но не едет ни вперед ни назад. Индикатор не зажигается, не моргает, все как обычно, но не едет. Двигатель QR20DD, MCVT. Помогите советом кто сталкивался с проблемой, машинка у меня для работы...
"Заочная диагностика" : "Погляди хорошенько проводку с левого боку к вариатору подходит фишка, несущаяя артерия, слабое звено. Возможно где то коротнуло или отлетело. Если в порядке внешне, значит снимай поддон, и гляди степ и его проводящее окружение)" И конечно же к сканеру надо!
