У меня bluebird silphy 2006,наблюдается при эксплотации машины такая проблема,во время езды в ногах ощющяется подача тепла(печка выключена) трогаю боковую крышку вариатора(пласмасавая вставка,расположеная ниже ручки переключения скоростей) он горячий..скажите у всех ли так он нагревается до ощющения тепла? ещё проблема биение в руль..руль шатается он меня и на себя туда сюда когда ты едешь на достаточно большой скорости на начинаешь резко ,а иногда не резко)тормозить что это может быть?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
GGG111,по поводу вариатора че то не понял..грееется место подсветки что ли? вариатор не у тебя под ногами даже находится...а под капотом с левой стороны...и уж если бы он перегревался то всяко переходил в аварийный режим и больше 40 км/ч ты бы не поехал! по рулю...он у тебя зафиксирован? там под колонкой рулевой такой рычажок черный))может в этом проблема)
Я имею ввиду перегревается коробка где находится рычаг переключения скоростей P R D L / А про руль..там всё зафиксировано отлично это проблема изретка появляется,не всегда!
GGG111,там где переключение, у тебя стоят лампочки подсветки! поездий без включенного света днем и перестанет грется! на всех машинах там греется!) это не проблема!
а если заморочиться и снять их когда они нагреваются, да посмотреть что там, может япошка туда что и поставил, может там проходит какой нить дополнительное отопление( как вариант, машина может быть с севера Японии)
GGG111, Ну так сыми боковые крышки, они там на 1 винту держутся и заглянь туды... я смотрел там много всякой хрени, трубки, шланги, как сзади холодильника впечатление
У меня в этих местах тоже тепло после поездки. Может там воздуховоды к задним пассажирам идут и по ним теплый воздух от печки? Хотя летом с кондером там прохладно должно быть по-идее.
то что это греется вариатор не парься не он точно на иномарках в точности и на этом авто крана печки нет и подача горячего воздоха регулируется заслонками поэтому радиатор печки всегда горячий а так как он стоит в самом низу как раз в том месте то горячий воздух нагревает пластик если включить кондёр или просто обдув то он остывает
Поблагодарил: 0
