При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем привет! Стал счастливым обладателем синей птицы в кузове G11. заметил что воздух дует только из центральных воздуховодов, в ноги на стекло - не дует. Мож кто что подскажет???
DrCash, да, как крутилку не крути - дует только в голову. ни в ноги, ни в стекло потока нет. Тогда еще вопросик: когда переключаешь положение обдува - должно быть слышно как срабатывает реле или заслонки закрываются (открываются)?
Сообщение отредактировано 26 июля 2011 16:49. Редактировалось 1 раз(а)
Я вот не знаю как на крутилках, но когда климат разбирал - там не было ничего похожего на реле. Только провода. Подозреваю что сервопривод заслонок стоит только на климат-контроле. На крутилках механический привод с тросиком. И да у меня немного слышно ход заслонок.
Подниму эту тему еще раз... Ну че, мыслей нет??? только у меня такая проблема?? с приходом холодов - некомфортно, пока стекло отогреешь.... На переключения крутилки реакция печки есть (по звуку), а вот поток так и не распределяет. предохранителей нет никаких случаем????
Разбери панели и в ручную переведи заслонки на стекло и ноги, а потом разбирайся с моторчиком и питание на него идёт или нет! А то стрёмно без печки уже НОВЫЙ ГОД на носу!!!
Kolmakos, Эт точно, что Новый год на носу.))))) Хорошо у нас пока морозы маленькие. Когда менял салонный фильтр, разбирал панель сбоку, там черт ногу сломит - так все напичкано. знать бы где эти заслонки. Узнаваема та что переключает "салон-улица", а дальше хз. А какие звуки слышно когда переключаешь "стекло-ноги" , ну может там реле срабатывает??? может тогда релюху поискать??? А так видно что привода заслонок на тягах (не тросики).
У меня никаких звуков нету при переключении режимов обдува, только звук от моторчика другой стает. Когда рециркуляция включена и мотор на максимуме, то довольно громко шумит, а если забор с улицы сделать то тише раза в 2 стает. З.Ы. лучше бы ты в +37 панель разобрал, чем сейчас в "минуса"
Над салонным фильтром заслонка (салон-улица) тебе её не надо, а то стёкла запотевать будут, у меня стрельнутая подушка была я всё там видел! когда её убрал, точно не помню но вроде заслонка на стекло стояла с лева в верху, и сними бардачок, потом пробуй переключать и смотри рычажки от моторов ходит или нет! Если нет то переведи пока вручную, а потом ищи причину, может блок сгорел частично, кто его знает вобщем нужно смотреть! Отпишись что делаеш! А то у нас и -35 уже было!!!
Сообщение отредактировано 15 декабря 2011 12:11. Редактировалось 1 раз(а)
