Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Добрый день всем лбителям силфии. У меня Силфия 2005г. 1,8 , езжу уже три года. Без всяких проблем, не считая на первом годы эксплатации замены лямбда зонда.Последнее время в летний сезон ,когда на улице тепло, я за рулем своей малышки стою в пробке и еду в час по чайной ложке, у меня начинают расти оборты двигателия, чем дольше я стою чем они выше поднимаются и если давлю на тормоз ,то машина начинает гудеть, как будто я одновременно давлю на газ и тормоз ,а если я переключаю коробку из положения драйв в положение нейтраль то обороты двигателя достигают 3-4 тыс. Двигатель возврашается в обычный режим если заглушить машину и снова завести или проехать чуток на скорости примерно 60 км/ч. Подскажите кто знает и у кого была такая проблема ,что это такое,в чем не исправность и как это лечится ?
Тоже мучаюсь с такой проблемой до 1,5 обороты поднимаються в пробках. Попробуйте при повышении оборотов поставить на N и педаль акселератора потянуть на себя только не сильно у меня так обороты сразу нормализуются, но только до следующего газ-тормоз((((
Попробуйте при повышении оборотов поставить на N и педаль акселератора потянуть на себя только не сильно у меня так обороты сразу нормализуются, но только до следующего газ-тормоз((((
Цитата: chesik
парни у меня такаяже хрень! до 1.5 доходит! неприятно ваще! без того весь в поту сидиш в пробках ... чо делать то????
Цитата: Alan
Такая же проблема. Только до 3-4 тыщ не доходит. На положении Р- 1,5 тыс
Надо отрегулировать тросик газа! Регулировка проводится на заведённом двигателе на холостом ходу!!! Берёте два ключа на 14, ослабляете обе гайки, вращаем регулировочную гайку(та которая левее) до того момента как начнёт двигаться дроссельный барабан! ..и от этого положения 1,5-2 оборота назат! Закрепите положение контрогайкой(которая правее)!
Сообщение отредактировано 2 июля 2011 13:51. Редактировалось 1 раз(а)
