При движении по трасе за грузовиком, он может мограть сигналами поворотов. Зачастую это означает: левый сигнал - есть \"встречка\"; правый, - нет встречки, - можно обгонять. Так поступают вежливые водители грузового транспорта. После обгона включенная вами \"аварийка\" будет расценена как \"Спасибо!\".
ну Вот ребята поменял масло в двигле "японское" 0W20 на энергосберегающее от liqu molyi Leichtlauf Special AA 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло -1160р./ 4л. вошло 3,7 литра в месте с фильтром VIC-224 ПОСМОТРИМ как себя оно зарекомендует на японском 0W20 7000 км откатал ))))
Добавлено спустя 25 минут 7 секунд:
DrCash, Кстати CASTROL EDGE 0w30 ПРОСТО НЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ!!! На канистре ILSAC GF-1/2/3/4 или A1/A5 по классификациям, тогда энергосберегайка
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ты сам уже столько наездил? Какого состояния и цвета масло слилось? Маслозаливная горловина в каком состоянии? Почему все-таки 5W-30 решил залить?
Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
Цитата: shestakov777
вот кому интересно что япошки от BP рекомендуют для двигателей _http://www.bp-oil.co.jp/oilselect/index.html без владения Японским языком мне понять не удалось
Вот на английском при помощи гугла переведенный сайт
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Для 2 литрового движка они рекомендуют
Что интересно, название одинаковое, а банки отличаются. Даже минеральное масло имеет то же название, только раскраска другая
Сообщение отредактировано 4 февраля 2011 10:29. Редактировалось 2 раз(а)
на панели наклеечка приклеена с отметкой какое мало залито было, когда залили и когда нада менять , там 5000 км и замена!!!! а я еще 2500 сверху наколесил итого 7000км вышло. Горловина чистая все норм, ничего странного не заметил, масло слили темное, но не черное как сажа. Решил 5W30 залить во первых из за денег, все таки 0W20 дорогое сцуко! а во вторых оно тоже энергосберегающее и подходить по классификациям API SM , ILSAC GF-4, хочу понять разниу ))) Как говорится "зачем платить больше, если разницы ни какой." Но факт что просто 0W30 других классификаций это не то что нужно этому мотору.
утром завожусь и заметил изменения, обороты до 3000 а потом плавно снижаются до 1500 и греется А на 0W20 было так: обороты на 3000, потом резко падают до 1200, и снова резко на 2200 где то . а потом уже плавно начинает опускатся Вот такие первые изменения после замены на 5W30 , про расход пока не пойму, недельку поезжу отпишусь
ХЕХ. Сегодня товарищь позвонил, он узнал что ему на сервисе льют в его лекорукий X-TRAIL 2007г. Это нисанновское 5W40 ))) И КОНЕЧНО же не энергосберегайка, ну у него и расход топлива около 12 л./100км, вот и думайте кто прав ))) русские или японцы ...
ХЕХ. Сегодня товарищь позвонил, он узнал что ему на сервисе льют в его лекорукий X-TRAIL 2007г. Это нисанновское 5W40 ))) И КОНЕЧНО же не энергосберегайка, ну у него и расход топлива около 12 л./100км, вот и думайте кто прав ))) русские или японцы ...
Видишь ли в чем дело - даже в оффсервисах стараются снизить затраты на всё! Читал один документ на работе про масло в ДВС - мол, планируется закупать масло такое-то не 5w30, а другое 5w50 другое. Экономия столько-то. При случае дам выдержку из этого документа.
Цитата: LEvSHA
А кто льет, то что не рекомендуют?
Дружбану своему на Nissan Wingroad Y12 с движкой HR15DE заливаю Mobil 1 New Life 0W-40, такое же, как и в мотор своей Sylphy. Осенью была вторая замена, грядет третья. Проблем нет - всегда заводится, масло не жрет. Замена каждые 10,000 км.
Дружбану своему на Nissan Wingroad Y12 с движкой HR15DE заливаю Mobil 1 New Life 0W-40, такое же, как и в мотор своей Sylphy.
Я в свои "Саннки" тоже прошлым летом 10В-40 лил, так угар поменьше был, а по инструкции только 5В-30 положено. В Сильфи пока вот налил рекомендованную "синьку", но летом наверно 5В-30 залью, она и дешевле и найти проще и инструкцией рекомендована.
Видишь ли в чем дело - даже в оффсервисах стараются снизить затраты на всё!
Собственно, выдаю то, что написано в документе, как и обещал! Просто цитирую, иначе это будет выглядеть как "разглашение коммерческой тайны".
5. Принято предложение ... по обслуживанию автомобилей ... a. Сделать единую стоимость нормо-часа по всем ДЦ b. Использовать моторное масло не 0W40, а 5W50 (экономия 45,93 руб. на каждом литре), либо Шелл 5W40 (рекомендация Hyundai МС) (закупка в районе 200 руб. экономия порядка 173,21 руб. на каждом литре).
Поблагодарил: 0
