1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Цитата: DirtySlimer или купи строительный материал полиэстирол на фольге, я на рынке брал по 150р за погонный метр 1х1.2
Ага показывали таких умников как они горят потом )))
Даже по ящику передача была, по моему "главная дорога", тестировали автоодеяло; строительный материал на фольге; войлок; Так строй матер. на фольге при соприкосновении с аккумом, контакты замыкает, искрится и возгорается.... Думаю никому это не надо. У меня войлоком двиг накрыт!!!
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Цитата: никитос
не такой не хочу !! чтоб как заводской !!!
Я думаю в Тюмени, в автомагазинах есть утеплитель который к капоту крепится, или сам можешь прикрепить (например войлок) но чтобы он был съемным, летом он тебе не понадобится!!!
Пойск и ещё раз Пойск 
