При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Т.е. стойка в сборе с пружиной и верхним опорником. прикручиваешь к балке 1 болт и 2 к стакану кузова и все.
У меня проблемка небольшая, отбойник разбился не то что с пыльником идет а выше него. Поясняю: береш стойку-потом пыльник ставишь-пружину-чашка-резинка с пальцем-опорный подшипник-резинка-потом шайба-болт на 10. что я жирным выделил то мне и надо, опорник понятно он есть везде а вот остальное номера найти не могу, кто их знает то подскажите.
ПРИВЕТ ВСЕМ! МУЖИКИ КТО СМОЖЕТ ПОМОЧЬ- УМЕРЛА МАШИНА. СНАЧАЛА ОБОРОТЫ ПЛАВАЛИ, ПОТОМ ПАРУ РАЗ НА ХОДУ ГЛОХЛА И В КОНЦЕ КОНЦОВ СОВСЕМ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТЬСЯ, НЕТ ИСКРЫ. КОГДА ГЛОХЛА ВЫЛЕТАЛ ЧЕК, ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ ТУХ. ХОТЕЛ ПОПРОБОВАТЬ САМОДИАГНОСТИКУ СДЕЛАТЬ ПОЧИТАЛ КНИГУ И НИЧЕГО НЕ ПОНЯЛ. МАШИНА 2001Г. 1.8 200Т. ПРОБЕГ
Я в твоей созданой теме написал про прокладку холостого хода, но может как у меня и датчик положения распред вала или коленвала умереть.
Опишу симптомы какие у меня были когда умер датчик положения колен.вала. : плохо набирала скорость до 3 тыс. об/мин, при резком нажатии на газ стрелка тахометра сначало к нулю шла а потом только вверх, когда на ходу заглохла загорелся чек, и еще плохо заводилась, трутил стартером и газ потдавал или через секунд 8-15 только схватывала. Поменял датчик и все нормально. Если умер датчик распред.вала, то машина не заведется в принципе.
ВЧЕРА ПЫТАЛСЯ ЗАВЕСТИСЬ(В КОТОРЫЙ РАЗ) , СТАРТЕР КРУТИТ С КАКИМ-ТО ПОСТОРОННИМ ШУМОМ, НЕПОНЯТНО КАК-БУДТО ВОЗДУХ ГДЕ-ТО ТРАВИТ ИЛИ МЕТАЛЛ О МЕТАЛЛ ТРЁТСЯ (ЧТО-ТО СРЕДНЕЕ) СПАСИБО ЗА ССЫЛКУ (САМ БЫ ТОЧНО НЕ НАШЁЛ.
))))
