Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
за машину хочу 150 с учета не снимается(( диски пока думаю я на ней катаюсь если что-то существенное буду брать отдам и диски а то зачем мне она без колес)
стоит на мужике ,по документам 88 лошадей ,разговаривал с москвичем сказал выпишет (правда и неохотно)генералку если нужно по вашине автомат климат подлокотниц что еще нужно)) движок 1.5 морда стоит от алмеры завтра посмотрите на фото