При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребят уже второй год на 38м акуме, теперь отказывается заводиться с автозапуска в -20 (еще возможно потому что укрыл двиг - датчик в тепле а поддон холодный!!!!!)но с ключа только в путь! поэтому надо будет в морозы ставить на -10
Тепло от двигателя двигатель нагрет до 80 далее остывает на датчике под одеялом допустим плюс 5 а вот поддон уже минус 20! С ключа заводится хорошо а вот с пульта щелкает! Лейте нормальное масло и едьте а автономный подогреватель не паноцея от всех бед! Помню на камазе вечером пробочку выкручиваешь а утром два ведра кипятка в радиатор тоже вариант а у нас то всего то 6 литров! А на машине ездить надо а не смотреть на сугроб во дворе!!!
Седня с брелка не завелся, вышел на улицу покрутить ключом, главное не отпускать и давить на газ через 7 секунд вращения стартера завел!!! (Температура двигателя была -25, ночью не подогревал.)
Pilot 991, Ваня, я не понял слов "с пульта щелкает". Это всмысле втягивающий срабатывает, а стартер не берется крутить? Тогда реально пониженное напряжение на аккумуляторе. Есть там какое ограничение у сигнашек с автозапуском, а в ручную ты конечно прокручиваешь и заводишь. Это если я правильно понял тебя. Если не правильно, то может крутит, а не заводит? Тогда время добавить надо.
Посмотрим товарищи что будет завтра и послезавтра. про прогнозу аж до -38 на среду утро. И до конца недели мороз будет держаться. проще не глушить, чем пробовать заводить. а лучше в теплый домик и самим нос на улицу не показывать )))))
