Проверь, есть ли искра, когда начинаешь заводить. Вообще по признакам глюк твой похож на тему "Не загорается чек". То есть у какого-то реле контакты в каке. Проверь реле ECCE под бордачком, через него идёт питание на катушки зажигания.
так вроде причем тут искра если насос не качает? стоит ему закачать - машинка заводится
Цитата: leto
Проверь реле ECCE под бордачком, через него идёт питание на катушки зажигания.
я даже готов его заменить, чтобы наверняка убедиться. но неоднократно снимал бардачок при замене салонника, а вот где там реле, не знаю. но завтра потеплее будет - еще раз залезу, поищу. если есть фото или можешь сделать, то буду признателен
Блин, так ты определись, включается бензонасос или нет, а то в теме "коленвал" он у тебя работает, а здесь - нет! Вопрос сформулирую так: после поворота ключа бензонасос включается или нет? Как ты это определяешь?
если машина долго стоит на улице (от 4 часов), т.е. полностью промерзает, то если:на улице -14, ключ поворачиваю (зажигание включаю), насос зашумел, машина завеласьна улице -20. зажигание включаю, 40 секунд жду, насос зашумел - завеласьна улице -30. зажигание включаю, 4 минуты жду, насос зашукмел - завожусьв -35 насос срабротал через 5 минут.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Цитата: leto
в теме "коленвал" он у тебя работает
тему "коленвал" так же рекомендую внимательно прочитать мой пост, все описано
Это я всё понял, непонятно мне, что за диод и на какое реле ты поставил, заставив тем самым бензонасос работать. И, не смотря на работащий бензонасос, машина один фиг заводится не сразу? То есть бензонасос не работал, машина не заводилась, но ты его принудил работать, а мотору пофиг? У тебя есть тестер, или хотя бы контрольку соорудить сможешь?
ну вот закончил танцы с бубнами после -15. постояла на морозе-34 1,5 часа. опять перестала заводится.снял реле насоса и поменял с реле вентилятора. завелась с пол тычка. меняю назад опять не заводится. отогрел родное реле все нормально, замерзло опять не включает.вывод: реле насоса перемерзает и не работает. действие: на помойку.вот фото, может кому пригодится.
непонятно мне, что за диод и на какое реле ты поставил
я на реле бензонасоса поставил диод, но он не заставляет работать бензонасос, а сигнализирует, когда на него подается управляющий сигнал) это удобно чтобы не прислушиваться, сработал насос или нет))
Цитата: leto
И, не смотря на работащий бензонасос, машина один фиг заводится не сразу?
это стало проявляться только нынешней зимой. пока не выявил причину, но после срабатывания бензонасоса если подождать минутку, то заводится с полпина (при -20 пробовал вчера). пока алгоритм, что именно приводит к срабатыванию - не выявил, поэтому и не распространяюсь. в этой же теме меня волнует позднее поступление управляющего сигнала на бензонасос
Цитата: leto
У тебя есть тестер, или хотя бы контрольку соорудить сможешь
в качестве контрольки и выступает диод. а тестер есть, но в электрике я совсем деревянный
вот еще немного наблюдений. исправное реле тоже перемерзает. дело в том что оно находится в стойке двери., и почти касается крыла. так вот этот карман я утеплил плотным поролоном и снаружи тоже укутал поролоном реле. перестало перемерзать. я думаю это связано с тем что метал сильно накаляется.
так я и не понял. где это реле находится. и вот еще, на другом сайте мне сказали,как думаете, имеет ли право на жизнь данное утверждение:
Во первых, в праворуких ниссанах есть проводок неказистый.. Короче, когда ключ в положении стартер, то +12 вольт появляется на двух проводах в замке зажигания. один толстый - стартер. Один тонюсенький - я его назвал признак запуска двигателя. Хз как он называется по умному. Если на нем 12 вольт не появится, то машину завести будет ооооочень проблемно. Только в помещении теплом. А так - картина как у вас и будет. Откуда знаю? год назад ставил сигу на ниссан ларго. проводок этот не принял всерьез. Ну и геморрою нажил капец просто. потом стал на этот провод подавать напругу в момент стартера - все стало ок.
Привет всем!!! Ребята помагайте!!!! Танцы с бубном продолжаются. У меня такая фигня после -20. Утром заводится без проблем даже -30 Прогреется ездит все нормально. Если заглушу, то через час завести не могу. Насос не гудит. Постоит часа 4 и опять заводится нормально. Отогрвал в теплом гараже, заводится сразу, насос сгудит и пол тыка. Применял такие дествия. Сливал весь бензин, сушил бак, насос, результата 0 Менял реле местами, огревал, безрезультатно. Сдесь все по форуму прочитал, не знаю что еще делать??? Кто избавился от такой причины помагите пожалуйста!!!!!
попробуй такой способ. открути блок реле от салона, укутай полностью в пенопласт от бытовой аппаратуры, и замотай изолентой.некрасиво, согласен. зато результат меня поразил. то тащили на веревке в гараж при 2 часах на морозе -25, теперь заводится даже при -43 после 8 часов на улице.
Кстати, про реле. Было однажды - после первых морозов пришла оттепель. У меня перестали отпираться/запираться замки правой передней и левой задней дверей. Думал, капец приводам. Но решил прогреть хорошо салон. Запустил двигатель, кнопку тыкнул на сигналке, включил печурку на максимум. Пришел через час - в машине тепло и все замки работают. Так что, как выше подметили - возможно, просто замерзают реле из-за конденсата. Возможно, и из-за старости.
Спасибо ребята попробую утеплить!!! Потом отпишусь. Я тут читал, что такая же проблема у mizhik была, толко унего на морозе сразу чек не загорался после влючения зажигания, у меня же сразу загорается, а насос не жужжит. А все таки вот это реле которое под бардачком ЕССЕ по моему, не может тоже мозги компосировать??? И кстати подскажите гре оно конкретно находится,ткните носом, я новичек еще толком не знаю.И что с ним делать в случае чего????
Поблагодарил: 0
