1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Vitos, еще раз тебе спасибо огромное сегодня с Тайлером перекинули стойку, выгнули тягу, отрегулировали "на глаз" схождение, и проехались Руль бьет на 100, значит все же не смогли точно отрегулировать, завтра подкручу еще Но она на ходу! )))
Ребят здарова всем!!! Тыщу лет уже здесь не был, то отпуск, то еще чего:) К стати я тачилу поменял, новая в подписи красссссная:) Когда у цирка слет будет?
