При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
мда счастливый случай по мне так лучше пусть машина затонированна на половину, чем кормить гаишников. тем более что несколько раз в год ездию в казахстан, а там гайки пуще нащих будут. там любая тонировка на лоб и передние боковые стекла запрещенаи штраф под 1тс.р.
Ребят тоже пока везло! Думаю напряг будет длиться ровно месяц (закрыть квартал и в следующем показать что показатели снизились значит закон работает) так что пока подожду....
Ребят тоже пока везло! Думаю напряг будет длиться ровно месяц (закрыть квартал и в следующем показать что показатели снизились значит закон работает) так что пока подожду....
Абсолютно верное решение!!! Я того же мнения, все обязательно замнется. А птица без тонировки это тоже самое, что японец на жигулях.... Так что ребят не торопитесь обдирать своих птиц!
Всем привет! По мне, так достаточно снять тонировку со лба, что я собственно и сделал, не трогая боковые передние. Тьфу-тьфу, два дня езжу мимо точек (на Водниках и съезде с Лен. моста - омичи знают), где они стоят с тех. инспектором и прибором, ни разу не остановили, зато "на островках" аншлаг тонированных со лбом. Сейчас тонированный лобовик для гаишника - это как красная тряпка перед быком, а лба тонированного им как раз на месяц и для плана хватит. Поддерживаю 2 предъыдущих поста с советом снять тон с ветрового стекла и не трогать боковые передние.
Содрал со лба и боковых.... Тонировка по пояс -зло! Но семейный бюджет важнее! Возникла необходимость ездить на дальние расстояния. Съемная тонировка - калхоз, лучше в аквариуме!
FaaS, 2 ролик ваще удивил конечно. но наши машины не для этого...у меня знакомый, человек, принадлежащий к среднему уровню, вполне позоляющий себе купить авто за 700- 1 млн руб, купил двенарь. поставил на него17! диски с 40 профилем, сменил фары на линзы, аэрография, подсветка днища, эксклюзивный салон из кожи, музыка на 70 тыров, чип тюнинг двигла, телек в потолке, климат между пассажирами и т.д.... на мой вопрос, - " а нах??? взял бы себе нормальную японку, или немца..." ответил - "понимаешь, я взял гавно за 300 тысяч, вложил в него еще 400 и оно стало уникальным и в ед экземпляре. меня все видят и все запоминают. и обладая вольво или бмв такого впечатления я не произведу, а на тагого рода тюнинг мне элементарно не хватит бабок"
мда счастливый случай
Буду ездить до первого штрафа.
