При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
31935-8E006 - случайно не первичный ли датчик? В Примере-клубе нашел интересную тему с картинками:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
В общем, есть у меня подозрения, что вторичный датчик вот этот (на скрине Павла - верхний): 31935-8E005 (устаревший согл. Экзисту), 31935-8E007 - замена (якобы по-новее)
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Таня, в Сургуте до кучи авторазборов, как вариант можно поискать контрактный датчик... Вот номер телефона а/разбора "Япония":
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Можно позвонить, прицениться, ребята разбираются хорошо, могут по телефону сказать, что почем.
Сообщение отредактировано 2 сентября 2010 18:36. Редактировалось 1 раз(а)
А вот еще, вопросики, может кто-то сможет подсказать: 1. машина одинаково себя ведет при неисправности первичного или вторичного датчика? 2. датчик вторичной скорости и первичной они одинаковые? 3. каким образом можно проверить неисправность этих датчиков не прибегая к услугам диагностов. т.е по самодиагностике=)
Добавлено спустя 23 минуты 36 секунд: Попробую ответить на третий вопрос. По первым двум не знаю... Посмотри тут:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Самодиагностику вариатора я не делал, так что не могу подтвердить, что процедура описана верно... Попробуешь, хуже не будет... Вот тут у парня была проблема, как оказалось, во вторичном датчике скорости, почитай, может навеет что...:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
P.S. кстати, клубная символика (наклеечка на стекло) не нужна?
Сообщение отредактировано 3 сентября 2010 12:46. Редактировалось 3 раз(а)
