В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Так сложилось что у меня есть разные колпаки - 3 штуки одних и 3 штуки других. Хочу собрать комплект. Так что меняю либо первый на второй, либо наоборот.
Сообщение отредактировано 6 августа 2010 17:45. Редактировалось 2 раз(а)
ATF в акпп поменял вчера (сам) радуюсь могу помочь советом (и не только) если что. Кстати осался Матик Д пимерно 2л.Да еще в ГУРе тоже поменял , но там элементарно.
Сообщение отредактировано 6 августа 2010 17:56. Редактировалось 1 раз(а)
Слушай, а можешь дать чуть чуть в бачок гура долить? правда не знаю чаво там у меня залито
незнаю что было у меня залито но я залил Castrol ATF DIII (красный) одной литрушки хватило на все и еще осталось налью без б если не боисся смешивать, а так есть еще лишняя бутылка такой же дряни (новаю брал 2) хочешь продам (225 р как брал) и поменять помогу.Пиши что выбрал.
Разница вроде не сильно, т.к. у меня и раньше коробас не "гнал" и не "пинался", но грязи на магнитах было прилично и масло не айс ( почти черное).делал как в статье у Илнура, он прав фильтр не стоит снимать ( у меня при таком масле он был савершенно чистым), прогнал больше масла чем было пришлось 3ю банку покупать дабы уровень выставить.
Есть у кого диск для ксанави? Или может кто может записать, мой привод двухслойные не пишет :(. Болванку, $$$ или пиво не вопрос. Хочу посмотреть что за птица эта навигашка, хот и на японском
Поблагодарил: 0
могу помочь советом (и не только) если что.
