1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Сле прошел отлично! правда как и ожидалось, многие дальше обещзаний приехать не зашли( печально( нас было 7! машин, это при том, что я в личку всем приглашения разослал...
Я был на слёте Оч понравилось! Кстати, а фотки ещё не выложили? Посмотреть хочется...
А ещё, я разобрался, почему у меня правая фара (DEPO) светит хуже левой. Там оказывается клеммная колодка внутри самой фары обгорела и всю фару изнутри дымом затянуло... Срежу колодку и сделаю вместо неё обычные клеммы "мама", чтоб на контакты лампочки налазили. Проверю, чтоб всё работало, затем разберу фару, протру там всё (наверное, спиртом) и всё
Я делал всего пару фоток на встрече, выкладываю по честному Были новые, т.е. которые раньше не посещали встречи. Это ХОРОШО!!! Рад был видеть. P.S. большего размера фото не удалось загрузить, кому в оригинале нужно, кидайте мне в личку свой майл
Сообщение отредактировано 23 июня 2010 00:16. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
