1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Буду краток. Слышал что для америк.авто есть софт где по ВИНУ можно пробить всю подноготную машины .А для наших птичек интересно есть подобная програма.Зарание благодарю.
Faas Спасибо но не то втой програме можно узнать точный километраж на момент ее продажи в японии была в аварии или нет посматреть ауакционны й лист машины
ZhekaBS А где аукционный лист посмотреть можно когда покупал птичку его небыло да их и подделовали.Г детош в японии остались базы даннын что они нам продали
