При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Родная (DEPO двухламповая) с треснутым стеклом Китайская со стеклом двухламповая, встает на место без проблем, но на нее не встает родной поворотник, там крепление другое, под китайский поворотник. По 500 рублей.
Очень заинтересовала правая родная фара у меня просто левая Н1-Н1 а правая Н7-Н1( мне сказали что такие европейские) да и ешё хотел у точнить если на твоей фаре отрожающие колпачки если всёна месте то я бы преобрел её с огромным удовольствием за обозначенную выше сумму в 500р только пока не представляю как это сделать
все на месте. У тебя старая фара осталась? На этой снят рычажок регулировки высоты, переставляется без проблем. Я его на новые фары перекинул, когда менял.
