1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
drynich, А ты поедешь? мы завтра решим во сколь собираться бум, перед ашаном встретим тебя. Звякни завтра к вечеру мне или Вите, уточни время А печка нах тебе нужна? лето скоро
Я до лета три раза заеб...ммммм... замерзнуть успею. Весна у нас, сам же знаешь, суровая Может ведь и в апреле под -20 придавить без лишних вопросов, как в прошлом году)))
А ты поедешь? мы завтра решим во сколь собираться бум, перед ашаном встретим тебя. Звякни завтра к вечеру мне или Вите, уточни время
