При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Ребзя, сейчас решу вопросы с ГАЙками, потом продам по схеме самовывоз, движка прошла 115 тыщ, когда купил было 54, масло в коробке менял через 35 и в движке менял через 8, проблем не было, заводилась в минус 30 правда с 3-4 попытки, расход по топливу в городе зимой с прогревами 13-12, на трассе 8-9, летом 8-9 в городе, на трассе примерно 7, Любил Птицу... Коробка и движка в идеале, от передка остались стойки Кояба, новые наконечники и тяги рулевых (поменял 2 месяца назад), стабилизатора не было, рычаги перебрал осенью, остались живые 3 двери (правые и передняя левая), Крышка багажника со всеми причиндалами, правда бампер пострадал, в Салоне все целое, кроме подушек Грустно очень пошел пить....
KPOT, про этот комплект с кнопкой уже читал, что качество ацтой, лучше уж ДЕПОшки взять, но не хочу противотуманки новые, а то всё равно опять скомуниздят
