Печка не греет!

видимо дело всё-таки было не в фильтре. сейчас все равно очень холодно в салоне даже после 10 минутной езды.
пробовал ставить скрепку под резинку клапана крышки, тачку носом на эстакаду загонял и газовал много. при этом нижний патрубок практически был холодный
эффекта никакого не удалось добиться. мало газовал или термостат глючит?

Проблему холодной печки решил так же заменой термоса и чисткой испарителя от пуха и листьев. И как результат "-" перешол в "+" Пока тестировал только при -20, в машине стало тепло!!!

Нужна помощь специалистов!!!

Не могу решить проблему с печкой - греет слабо.
Что делал: Вставлял скрепку под крышку радиатора, газовал и на горизонтали и с задранной мордой. Крышку расширительного бачка не открывал, вроде как незачем. При этом на улице -30, антифриз новый, салонный фильтр пока убрал, температура двигателя рабочая (нижний патрубок радиатора очень теплый). Газовал 5-7 раз и в эти моменты воздух из печки идет почти горячий. Скидываю газ, опускаю машину, опять воздух теплый.

Не знаю что делать. Есть мысль заменить термостат на 88 град, но поможет ли? Замена термостата увеличит температуру, при которой ОЖ идет на большой круг. Я так понимаю: пока температура двигателя до 88 град, печка будет греть примерно на эти же 88 град. А когда 89 град, термостат открывается, ОЖ идет на большой круг, холодный и горячий антифриз смешаются, температура двигателя сразу падает, и что дальше? Термостат опять закроет большой круг? Быстренько нагреет на малом круге до 89, опять откроется, двигатель охладит, опять закроет большой круг? И так далее, пока температура ОЖ на большом и малом кругу не сравняются, и термостат станет постоянно открытым.?
Так процесс работы термостата происходит, или я не догоняю?

А у меня и на прогретом двигателе печка слабо греет (закрыт картонкой радиатор и накрыт двигатель утеплителем "автотепло", нижний патрубок почти горячий). Поможет ли тогда смена термостата?

Может все-таки воздух в системе, а я скрепку не так вставлял (вставлял между металлическим и резиновым кругом, зазор получился примерно 1 мм). Подскажите как правильно, есть картинка?

вот так скрепку надо, лишний кусок который торчит можно откусить.

фото (c) vtral, с дрома

я когда ставил себе скрепку дополнительно её не отгибал, и получилось, что чашечка под которой она стоит отодвинута на толщину скрепки. видимо этого было недостаточно. сейчас буду пробовать побольше отогнуть,как на фото.
и еще, вентилятор печки нужно полностью выключить, а печку открыть на максимум.

valereo,
Спасибо. Я также как ты вставлял скрепку. Вечером попробую, как на фото.

Кто-нибудь знает, какой зазор должна создавать скрепка?

Обязательно носом к верху машину загонять? Или рекомендуется? Или не важно?

Конечно нужно носом к верху. Физика!

Коллеги, помогите!!!
Печка слишком сильно греет, она просто жарит.
Цифра 18 на регулировке печки обозначает что она выключена, а шкале 19 уже идет очень горячий воздух и дальше помоему без разнице регултровка.
Что делать?

У меня вот какая проблема:печка что на +32 что на +24 - одинакова теплый воздух(хотелось бы пожарче)).И самое неприятное -течь вверхней части радиатора,когда ставлю машину на ночь;днем пока езжу течи нет.(крышку радиатора поменял).Примерно за месяц литр ушел.Запах антифриза иногда появляется при работающей печки.Может кто-нибудь подкинет идею как избавиться от ....

Смотреть моторчик который перекрывает антифриз

Добавлено спустя 3 минуты:


У антифриза сильно меняется плотность при понижении температуры.

смотри шланги которые идут на печку

а я мирюсь со своей печкой, греет конечно не очень, на холостом при -30 на улице теплый воздух дует так можно и замерзнуть, а если едешь, то воздух погорячее идет, трубки трогал, верхняя как и надо - горячая, нижняя - холодная, значит термостат работает 100%, хочу сделать прогонку через печку очищающим средством - эт на патрубки от печки надевают помпу с чистялкой и гоняют по кругу - грят что поможет, типа там отложения от антифриза остаются и надо чистить, а иначе плохо печка греет. Не хочу ставить термостат на 88град., проблемы известные появляются.

Dans скажи где находится этот моторчик и что с ним может быть?

Если при прогреве машины начинает греться нижний патрубок, значит терсостат надо менять

Помогите разобраться. Дело в том что когда печка стоит на 18 градусах дует холодный воздух, а при переключении с 19 до 32 дует одинаково теплый т.е. Температура воздуха не меняется. Машина была бита в морду, после аварии кондиционер не работает. Может быть такое из за кондея? Или воздух регулируется подругому?

Работает то он работает, но вот как?!
У меня тоже при "нормальном" режиме верхний-горячий, нижний холодный. А температура жижи всего 75 градусов. При чем на улице хоть -30, хоть -10. Отсюда результат - неправильная работа термоса!

Интересная услуга. Первый раз про нее слышу...
Сделаешь, отпишись потом по результату

Озвучь плиииз эти "известные" проблемы.
ИМХО ты путаешь с SUNNY. У нас проблема с включением вентилятора отсутствует.

Печка может работать и без кондея. А способы увеличения температуры воздуха, мы все тут и ищем

Вчера поставил себе 88 термостат
По мультитрониксу теперь температура двигателя 90 град. Печка на 2-ой скорости обжигает руки!!! Вообщем я остался доволен