При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Как первый раз в первый класс.... Система продува цилиндров двигателя.......только работает вот так: После неудачного пуска двигателя, свечи заливает бензином, для прочистки свечей и цилиндров придумали систему продува, жмем газ до упора, поворачиваем ключ, пытаемся завести, если аккум позволяет, крутим стартером секунд 15-25, в этом режиме, форсунки подающие топливо отключаются, несгоревшее топливо выдувается, свечи приходят в норму и авто заводится, отпускаем газ, форсунки включаются и подают топливо..........
Остается два вопроса: на кой хрен жать тормоз? И, вы уверены что системы продувки есть в вашей комплектации??? Надеюсь последствия объяснять не надо............
Евген, Купи хрень, ботинки протирать, поролончик такой, 20 рублей всего и смаж перед стоянкой резинки.......очень удобно, дешево и двери всегда пустят
киря, Кирь, не вижу смысла в иридиевых свечах......довольно дорого, залить их можно, легко, поверь на слово......с нашим бензином резко сокращается срок службы......на самом деле иридий просто раскрученный маркетинговый ход и не более.....Ну и боян все это, не будем обсуждать, хорошо?
ZhekaBS,Хрень у меня эта есть, честно "взятая" с местного завода. Не разбавленн ая как говориться, натур продукт... И все было промазано! При открытии Ц.З. с брелока, ручки открытия двери поднималсь в закрытом режиме!
Ребята педаль тормоза на автомате выполняет роль педали сцепления то есть разгружает автомат вот и все премудрости а свечи, мне кажется проще на зиму новые ставить чем выкидывать деньги на иридий, ведь бенз у нас гавно и обещенную сотню он не пройдет
спорите все, спорите... почему у меня все заводится и заводилось уже четвертую зиму, не знаю. ничего не продувалось, ни стопорилось... просто ласково ее так попросишь.. и поехали :-)
а у меня в первый холод машинка не завелась. Аккумулятор конечно дохлый был, но все же решил проверить, в нем ли дело. Занес на ночь домой, зарядил. Утром ставлю - все плохо :( Подозрение пало на топливный фильтр, который по-видимому засрался во время поездки в Казахстан. Поменяли топливный фильтр (спасибо ALexx - автору статьи про замену фильтра :)), в гараже завелась нормально. После ночи на стоянке с утра тоже нормально :) А аккумулятор я тоже заменил :) Рекомендуют вот еще для полного счастья форсунки прочистить. Может кто посоветует хорошее СТО для этого дела?
Stronich где и почем фильтр брал? А по поводу промывки вопрос остается открытый, так как сейчас почти на каждом углу делают эту операцию. Лично я мыл год назад в инженерных системах ультразвуком, эффекта не заметил.
