1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
А ты вот заявку тут оставил, теперь он придет прочитает и будет решать проблему по существу! Правильно пусть высылает, а то ишь чего удумал чтобы изза него народ слюной исходил
Вот я нашел тут картинку если комута станет плохо. Например подавиться ктонить решит. то фотальных последствий быть не должно. Это должен знать и уметь каждый
новоиспечённый. Это он просил фотки, я это 
и выложил
Ну что могу сказать, мелочь, у нас таких выпускают... 
Ну после таких инструкций никто не подавится, продолжим 
...
