1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Да! ребят а насамом деле я бы за такоие деньги взялбы лучше тойоту! и не обтжайтетсь на меня! мне моя ласточка нравиться, но извините подвеска худовато!а еще лучше добавить чуть чуть и аккорда взять!
Aculerr, Все, придется ехать к вам в Пензу продавать
Дмитрий1981, Вообще кожа редко бывает, но в комплектации она идет как доп опция. Посмотри на каком нить сайте где есть полное описание что может входить в комплект. Просто она дороже выходит и мало кто из японцев ее себе устанавливает. Наыерно у них зимы не холодные и в подогреве попы нет необходимости
