При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Мне кажется ,провод это не редкость в магазине , от любой другой машины есть , чем заморачиватся покупать оригенальный или б\у ,на кройняк можно самому купить провод и запаять клемки какие только хочешь (позолоченные с граверовкой DAXX)
Хотел оригинал по одной простой причине. Сначала по какой-то причине порвался этот провод в месте крепления к кузову. Пришлось переделывать, покупать доп. колечки, обжимать... Вроде всё ОК. Стал снимать с клеммы провод - треснула железка. Теперь постоянно окисливается в местах плохого контакта. Из-за этого умерла керамика на свечах и движок как будто подтраивает. Заезжал в магазин по з/частям для иномарок. Нигде нет такого провода на тонкие клеммы. Аккум то я не менял, стоит япошкинский. А тукие провода только под заказ. Перепаивать - не знаю... Не будет потерь?
Поблагодарил: 0
