При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
miner92, Ой как давно это было... Я уж 5 машин сменил, если не больше. В гараже поищу конечно, но вроде я её отправлял кому-то. Могу ошибаться. У меня в гараже полный хаос. Если вдруг найду - я сообщу в ближайшее время.
В РФ 2 года (в октябре будет). Двигатель 2 литра, 150 л.с., вариатор. Состояние отличное. Пробег 126. Масла и фильтра менял вовремя и только на Ниссановские. По комплектации, всё как у всех. Телик отсутствует. Сигналка с 2-ух сторонней связью и автозапуском. Хочу за неё 200 тысяч деревянных. Вот фотки...
Телефон для связи - 8-905-125-78-78 Сергей.
Сообщение отредактировано 18 сентября 2009 23:12. Редактировалось 1 раз(а)
ALexx, это QR20DD. У меня те же симптомы. Правда диагностика ничего не выдаёт. Уже чего только не перепробывал, надо разобрать этот клапан. Может поможет...
Serjik, спасибо! Я просто в раздумьях пока. Поменять на DEPO старого образца (поворотник отдельно), либо на нового образца (Альмера после 02 года), либо найти б/у или восстановить... Вообщем пока не решил.
Кто подскажет, а если мне нужна только левая. Закажу DEPO 215-1188L-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594L-AE. А правую менять не буду. Они чем-то будут отличаться? (ну кроме названия)...
Хотел оригинал по одной простой причине. Сначала по какой-то причине порвался этот провод в месте крепления к кузову. Пришлось переделывать, покупать доп. колечки, обжимать... Вроде всё ОК. Стал снимать с клеммы провод - треснула железка. Теперь постоянно окисливается в местах плохого контакта. Из-за этого умерла керамика на свечах и движок как будто подтраивает. Заезжал в магазин по з/частям для иномарок. Нигде нет такого провода на тонкие клеммы. Аккум то я не менял, стоит япошкинский. А тукие провода только под заказ. Перепаивать - не знаю... Не будет потерь?
...едет мой знакомый, капитан ГИБДД, по городу Тверь. Сам он из В.Новгорода. На перекрёстке отстоял красный и поворачивая направо на зелёный сигнал светофора был остановлен сотрудником ДПС. ГИБДДэшник показывает радар на котором скорость 84 км/ч (примерно такая, точно не помню), отчего друг пребывает в мягко говоря шоке. Таким образом ДПСник утверждал, что за примерно 70 - 80 метров расстояния он смог развить такую скорость. Друг ради интереса не стал показывать корочки, захотев узнать как далеко это все зайдет. "Сотрудник" же дошел до конца и уже когда "протокол" был написан, друг вытащил корочки, на что ГИБДДэшник сказал: "...что сразу не мог показать..."
У меня такая стояла. Когда гнал машину с Владика она видимо забилась пылью и перестала убираться/выезжать. Когда пригнал домой, попробовал почистить, но результата не было. Я её отключил и "спрятал". После ДТП снял вообще и в планах эту дырочку убрать. Так что может кому нада. Отдам в хорошие руки. Но повторюсь. Что-то в ней не работает. Ремонтировать её не пробовал, так как не нужна она мне.
Ребят, вы пишите что льёте масло 5W50; 0W40... Не помню где нарыл статью, о том, что этот движок любит 0W20. Собственно это мне подтвердили в магазине масел. Я залил Ниссановское 0w20, полёт нормальный. Цена вопроса 1300р./4 литра. Ещё даже осталось чуток...
Как вариант, может оно! У меня только начинала появляться такая-же вибрация - я сразу поменял масло и всё прошло, но не сразу, через пару дней. Правда масло на варике (NS-1) не дешевое - 1500 руб. 4 литра. Я брал 2 канистры по 4 литра. Замена масла здесь подробно описана в статьях. ilnur777 очень подробно все шаги описывает. Еще вот тебе замечательная ссылочка, которая очень помогла мне, всё подробненько -Замена масла. Есть маленькое отличие, на своей ты увидишь только один шланг, который идет к радиатору. Не пугайся, именно он и нужен. Вот тебе ссылка по самодиагностике варика -Самодиагностика варика
Сообщение отредактировано 17 октября 2008 14:06. Редактировалось 2 раз(а)
Давно штудировал подобную темку, но только по камерам обгона. Где-то я читал, что "запитка" на включение заднего хода на автоматах не особо привлекательна, т.к. чтобы переключить селектор в положение D, оно есественно пройдет через R и картинка невольно будет включаться-выключаться. Как вариант, напрямую, т.е. переключаешь режимы в меню мафона. Но жирный минус - камера постоянно работает. Место крепления, как вариант
Я свою брал на рынке в Уссурийске. 2000 год, 2.0, пробег был 55000 км, за 212000 руб. В бардачке лежла сервисная книжка и аукционник. Книжку пытался перевести, но нет людей в городе, знающих японский. В аукционнике были указаны царапинки на левом боку, все совпали. В общем машинкой очень доволен.
Мне интересно, кто нибудь на форумах видел сообщение типа - сдох ТНВД из-за нашего бенза??? Многие обладтели авто с таким движком радостно топают на педаль и получают море удовольствия от 150 лошадок, уходя в точку. Это примерно как раньше все говорили о инжекторах... коробке автомат... и т.д. Не стоит этого бояться. Все к этому придут. Потому-что такой двигатель - это больше мощности и он более экономичен. Просто не надо заправляться на "чеченских" заправках. Вот и все.
После полугода эксплуатации магнитолы (Prology MDD-725), не воспринимает диски и хочет читает, а хочет не читает SD карты. Вообщем надо в сервис и сдавать... Так вот попытался поставить на место родную магнитолу и собственно не смог. Т.к. при замене не "пометил" где какой провод сидел. Попытался найти прозвоном - не смог. Попалил предохранители. Если кто может - сфотайте разъем соединения магнитолы (папа - мама), чтобы было понятно где какой проводок по цвету
Я когда свою перегонял, горела лампочка долго долго. Не помню сколько проехал... Но она уже настолько низко ушла от первой риски, что у меня сердце сжималось все больше и больше. Наконец-то появилась заправка... Залезло 43 литра...?!
