1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Я конечно по японски не в зуб ногой, но все просто,он тебе показывает,что пора менять масло или резину,вообщем зайди в настройки и сбрось эти параметры или забей новые
Я конечно по японски не в зуб ногой, но все просто,он тебе показывает,что пора менять масло или резину,вообщем зайди в настройки и сбрось эти параметры или забей новые
Если это высветилось на навигаторе то это не ошибка. Там в меню есть опция контроля расходников, если высветился PIT значит пора что то менять. Чтобы отключить эту ерунду нужно выставить заново какой то из параметров. Я у себя чтоб не запариваться выставил все по максимуму все равно иероглифы не понимаю !
Ситуация с PIT следущая в меню маршрутного компьютера есть пять отсечек по пробегу (километраж выстовляеться водителям) например масло моторное менять через 15 000 км свечи зажигания через 30 000км и так далее тесть соответственно по достяжению этого километража маршрутный комп начинает информировать водителя о предстоящей замене когогото из расходных маитериалов значком PIT.Убрать так называемые иероглифы убрать мож легко сбросив километраж в меню отсечек расходника и все.
