При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Помогите советом, какие детали/жидкости пора менять, какие узлы проверять/ремонтировать, и надо ли вообще заморачиваться по этому поводу если с авто проблем нет? Автомобиль Nissan Bluebird Silphy 2001г, 1,8 л, в РФ 3года. Ремонтировался тока по подвеске (рулевая рейка, шаровые, сайлент блоки, рулевые тяги). Менял жидкость гидроуселителя. Масло, фильтры, свечи, прокладку КХХ ("Проклятие мокрого клапана") меняю регулярно. Есть мысли сделать: заменить жидкость ATF,фильтр в АКП, заменить топливный фильтр, заменить приводные ремни двигателя, промыть форсунки. А надо ли? И что надо еще? )
