Если в жизни сложилось так, что Вы всё таки за рулём и \"выпимши\" Используйте разметку улиц для более прямолинейного движения, чтобы ДПС не запалило... Будьде выбриты, без тёмных очков, и не жуйте жвачку... Так больше шансов, что доедите без общения с \"продавцами полосатых палочек\"... А лучше не пить за рулём
Ребят, такой вопрос. Живу в Сибири, в след первой волны мороза (было -35) пришла вторая волна. Машину на ночь оставляю на прогрев, причём по температуре (завод при -5), чтобы не убивать рессурс двигателя. Проблема в том, что машина остывает буквально за считанные минуты: через полчаса температурная стрелка опускается до нуля. Вопрос: Видел у соседей по стоянке накидку на двигатель (под капот). Они её кладут непосредственно на все внутренности и говорят, что машина остывает гораздо медленнее. Вполне это допускаю, НО а есть ли гарантия что эта штука не загорится? Особенно ночью, когда я сплю, а машина греется.. Расскажите подробнее, кто пользуется такой вещью, слышали что-нибудь о её надёжности?
lickin, ты конечно прав на счет гаража и стоянок, но купить гараж даже если есть возможность не всегда удается, а стоянок по близости нет и что тогда на автобусе гонять. Вот и бросают машины под окнами.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Foss, Блин я гараж снимаю, денег хватило, с помошью сбербанка, только на мусор из японии, не говоря уж о гараже!!! Вот, а мне до гоража 30 минут! Вот ихожу! На маршрутке 15руб 15мин!!! Хотя иной раз в лом идти, и оставляю на улице!!! Но я лучьше пройдусь и спокойнее будет
lickin, смысл тогда тебе с такой накидкой в гараже??? вопросы где оставлять машину относится уж точно не к этой теме, и личное дело каждого где оставлять машину.
я тоже совершаю пешие прогулги по утрам, у меня конечно поближе минут 10 не спеша. А вот как быть днём когда я на работе. а машина стоит на улице. или где нибудь выскочил на часок другой пришёл а она уже всё "колом" опять греть, вот и утепляем по мере возможности
у меня тоже дарнит - нетканный материал, что-то типа войлока, в четыре слоя, он не горит - только могет поплавиться-стлеть, но плавиться он очень тяжело - при большой температуре, от зажигалки не плавиться... перед радиатором картонка, дно не утепленно, завожу ее через два часа ночью при температуре -34 - так надежней.... кстати, после того как утеплил дарнитом двужок быстрее начал прогреваться.
Сообщение отредактировано 29 января 2009 23:40. Редактировалось 1 раз(а)
до -23 не ставлю на автопрогрев, если больше то ставлю каждый час по 15 минут....и не надеюсь на пуск по темнературе....В результате получается время остывания 45 минут.....в таком режиме при каждом последующем запуске при температуре на улице -30-35 стрелка температуры находится на нижней отметке.
ra0sfc, блин какой тогда тут вас у всех расход с прогревами заводами и пробками жесть, может просче не глушить, пусть юзает ведь на горячей будет в час грам 700 в час, а на заводе и 15 миутах работы уйдет даже более! Ничего не понимаю.
Может можно придумать чегонить от эликтричества чтобы работало? Ни кто не заморачивался? Или может просче как раньше с утра паяльной лампой а?
Сообщение отредактировано 30 января 2009 19:58. Редактировалось 1 раз(а)
Не такой уж и огромный расход, зато 100% готовность авто в любой мороз, да и в таком режиме расход не очень высок. тем более, что машинка на газу....и остаточной температуры достаточно для автоматического переключения на газ., ну а газ в 2 раза дешевле бензина и качественнее его. Можете спорить сколько угодно
некоторые люди, что бы солнце не палило, накидывают брезент по форме машины, этакий чехол!!!...... Что вам мешает так делать, и не загориться и тепло держит?
lickin, есть ещё один сюрприз, на мой взгляд.... этот "чехол" в хороший мороз может так примёрзнуть к кузову, что бороться с его снятием будет посложнее, чем иные способы подготовки к запуску.....
А про эффективные (минимальные) затраты топлива на прогрев автомобиля, мы на Автотранспортном факультете (когда я учился) в лаборатории делали тест на впрысковой ВАЗ 2112 с помощью модного мотортестера.... точные значения оптимальной температуры запуска не помню, но при минус 20 на улице, она была градусов 17 (плюс) ДВС... Поищите где-нибудь в инете, может есть такие данные про наших птиц...
Поблагодарил: 0
